新能源
TCL中環已經兩個季度持續虧損。
工商業儲能市場混戰，設備廠商成為最卑微的角色。
A股電力板塊探底回升。
多一分等待，多幾分驚艷。
一邊是不斷試探價格底線，一邊是沖擊50萬以上高端市場，國產新能源汽車已經輕松“上天入地”了嗎？
西門子能源此前已宣布對西門子歌美颯進行全面改革。
該電站采用了LG Chem的電芯，為三元鋰電池。
目前大部分二三線廠商幾乎都處于虧損狀態，很多企業可能熬不過此輪洗牌周期。
逐夢7年無果。
中國新能源汽車產業競爭的核心其實不再是各家汽車廠商的競爭，而是寧德時代與比亞迪這兩家動力電池巨頭企業的龍虎之爭。
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