新能源
低碳供熱，寒冬遁形。
大浪淘沙時代，垮臺的垮臺，成長的成長。
新老玩家的入局和擴(kuò)產(chǎn)讓大圓柱賽道愈發(fā)熱鬧，但另一方面，難以量產(chǎn)和市場需求尚不明朗等一系列難題也在給行業(yè)加速降溫。
前十個月，比亞迪、一汽解放、北汽藍(lán)谷累計產(chǎn)銷量同比增幅居前。
11月17日，電池級碳酸鋰最新報價14.7萬元/噸，創(chuàng)出了兩年新低。
在BIPV板塊，森特股份與光伏龍頭隆基綠能一直有著深度合作，該公司今年以來盈利能力承壓。
電池50ETF(159796)上漲0.49%，最新價報0.62元，盤中成交額已達(dá)2354.83萬元，暫居可比ETF1/4，換手率2.38%。
今年以來，愛旭股份大舉進(jìn)軍歐洲市場，與Maxeon存在競爭。
科創(chuàng)100ETF(588190)早盤回調(diào)1.42%，報1.039元，成交額達(dá)1.59億元，市場資金持續(xù)關(guān)注，委比超10%，買盤強(qiáng)勢，換手率超5%，市場交投活躍。
“各個環(huán)節(jié)企業(yè)應(yīng)多增加對彼此的支持，相互有所差異、側(cè)重。”
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