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中小平臺當起“包租公”，一個躺賺的隱秘角落。

萬物互聯時代，網約車這種新型的打車方式以便捷、高效、實惠等特點在運力市場迅速蔓延，擠壓著傳統出租車市場空間。

從2020年到2023年，網約車司機增加了127.33%，但用戶規模僅增加了44.66%，遠遠跟不上司機增速。

對司機、乘客獎勵減少。

曹操出行需要補充更多彈藥，來推進在定制車及自動駕駛等新業務上的布局。

專車雖好，但不賺錢。

網約車行業的線路之爭

曹操出行、如祺出行仍在持續虧損。

投訴不斷。

新故事還未出現，老故事的講述業已遭遇瓶頸。