小鵬汽車
銷量和競爭，都越來越強。
理想汽車首破4萬、小鵬汽車首破2萬，問界新M7上市以來的首個完整交付月獲得破萬的成績。
存活為第一要務。
消費者翹首以待低價的背后，是那些苦于難以完成年度銷量目標的車企們。
中東資本對中國造車新勢力青睞有加，僅過去半年便已達成多項合作。
問題和借口都消失了。
調整后，大眾的利潤率展望已從原先預計的7.5%至8.5%降至大約7%。
有3家企業年度銷量目標完成率在七成以上，另有2家企業在五成以上，其余6家企業進度尚未過半。
歐洲、美國市場成為主要增長點，最大市場中國增速堪憂。
在這片紅海之中，再度拯救小鵬的智能化，能否讓何小鵬，實現以上“奢望”？
 |
|
