小鵬汽車
經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、政策支持和持續(xù)至四季度的價(jià)格戰(zhàn)成為關(guān)鍵因素。
增程式化身賺錢利器。
華為在AEB課題上做了“超綱的奧數(shù)題” ，但小鵬汽車也不是學(xué)渣。
AEB（自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)）之爭(zhēng)劇終！
當(dāng)初因?yàn)閷?duì)小鵬的OTA持續(xù)升級(jí)的信任而選擇購(gòu)買的車主，是不是成為了被小鵬拋棄的用戶？
誰(shuí)更智能？
不要和華為吵架。
燃油車時(shí)代向新能源汽車時(shí)代的變革之中，“新合資”模式會(huì)成為之后的發(fā)展趨勢(shì)嗎？
找到“病根”，是何小鵬動(dòng)刀改革的第一步。
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