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小鵬汽車
新能源汽車人才供大于求:合資品牌競爭激烈受年輕人青睞,造車新勢力吸引資深從業者

新能源汽車產業已經成為制造業人才就業薪酬和需求增速較快的門類,但年輕人卻更加熱衷選擇合資汽車公司。

汽車早報|小鵬計劃明年進入德國、英國、法國等市場 眾泰汽車變更為無實控人

大眾汽車CEO稱已為歐洲2035年化石燃料汽車禁令做好準備;沃爾沃汽車科技基金戰略投資臻驅科技

“蔚小理”開啟新對決

小鵬和理想的產品矩陣正加速不斷豐富,三家下半場的競爭會尤為激烈。

智駕開城:一場360度無死角的必經之路

主流車企們現在最關心兩件事兒,一個是銷量,另一個是智能駕駛開城進度。

汽車早報|8月前四周乘用車市場零售同比增長6% 上半年長城汽車凈利潤同比下滑75.69%

阿維塔科技完成B輪30億元融資;消息稱小鵬原副總裁紀宇回歸

滴滴小鵬“加好友”,一起做大朋友圈

國產新能源車想要更進一步,需要多做“從10到100”的事,開放朋友圈成了突破瓶頸的新思路。

滴滴“轉向”,小鵬“擴圈”

聯手作戰,將成為一大趨勢?

造車新勢力中途“掉隊”的小鵬和蔚來,二季度跟上了嗎?

“理工男”小鵬與“花心”的蔚來,在大賣的理想身后加速追趕。

從認識到共識,小鵬的方法論

崛起或崩潰,是一個問題。

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