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搭載凝聚態電池的民用電動載人飛機也在合作開發中。

大眾計劃2026年前再推10款電動汽車。

馬自達計劃2025至2027年率先向中國市場投放純電車型

一座“動力電池之都”悄然崛起。

寶馬集團一季度純電銷量同比增長83%；福特將在加拿大投資18億加元建立電動汽車中心

返利計劃的出世，背后藏著寧德時代的焦慮。

寧德的眼光，領先了市場兩個月。

作為動力電池實現300Wh/kg以上能量密度的重要手段之一，業內人士認為，一旦硅基陽極達到全面生產，其制造成本將大大低于石墨，將迅速成為行業標準。

比亞迪急需亮出一招殺手锏，來證明自己對戰寧王的決心與底氣。

寧德時代以48.20%的占比繼續穩居第一，無愧“寧王”之名。