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寧德時代
看空鋰價還是被迫甩賣?寧德時代拋售澳洲鋰礦公司股份,3年賺8億澳元

隨著海外鋰資源并購的敞口收緊,寧德時代自2020年開始退出部分北美資源布局。

孚能科技上半年啟動鈉離子電池量產| 鈉電池前沿

搭載該公司鈉離子電池的江鈴EV3車型預計今年上市銷售。

寧德時代牽手福特進軍美國 鈉離子電池裝車步入現實 | 鋰電月度觀察

若成功落地,寧德時代有望與第二家美國車企以該形式展開合作。

拆解寧王“鋰礦返利”戰略,新一輪降價潮或在醞釀中

一句話,寧德時代試圖以較低的電池價格綁定長期的客戶訂單。

【深度】寧德時代“鋰礦返利”豪賭背后

寧德時代實則采取了主動應對策略,在應對下游車企壓力的同時,打壓中游競爭對手。

鋰礦返利賠本?寧德時代掀桌

吐槽電池價格太高的車企,什么時候搞個汽車返利?

鋰電產業鏈周記 | 中國鋰電行業年總產值首破萬億 中科海鈉推出鈉離子電池電動車

寧德時代贏得與中創新航的兩起專利訴訟,蔚來汽車計劃新建大圓柱電池工廠,新疆若羌沙漠一鋰礦拍得60億元。

使出“殺手锏”,寧德時代也有危機感

寧德時代帶頭讓利車企,將對行業產生哪些影響?

“砍價大師”曾毓群

先下手為強的曾毓群,在新的產業環境下,仍在盡可能確保自身的利益最大化。

寧德時代的禮物,車企要不要?

寧德時代發起的”鋰礦返利“行動,在某種意義上,就像秦滅六國。

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