造車新勢力
車能不能造出來不重要，只要“造車藍圖”能繼續畫下去，就有人會為這幅“畫”買單。
在業內人士看來，良好的汽車交付量是新勢力車企健康運營的關鍵。
零交付也能成功融資的日子，一去不復返了。
從6月新勢力交付量數據可以看出，隨著多款重磅車型的上市交付，新勢力品牌再次拉了開與傳統品牌在新能源產品方面的差距。
蔚來還有未來嗎？
拜騰的命運，只是行業的一個縮影，進入淘汰賽的新能源汽車，還會有越來越多的拜騰。
曾經的“石油大佬”紛紛投資中國造車新勢力，這是傳統能源向新能源轉型的大趨勢造就的，造車新勢力也急需以此拓寬“出海”渠道。就此看來，這會是一個雙贏的選擇。
戰爭之下，擁金為王！
大廠洗牌，格局打開。
蔚來經歷的，小鵬也在經歷，其他造車新勢力同樣也會經歷。
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