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造車新勢力
新造車3月交卷:華為打臉問界,小鵬等待反彈

銷量不過萬,各有各的難。

一年頂五年,比亞迪開始狂賺錢

造車新勢力瑟瑟發(fā)抖。

造車新勢力的昨天、今天和明天

科技的外衣,制造的底色。

分岔路口,“蔚小理”走向何方?

蔚小理三家財(cái)報(bào)對(duì)比,理想表現(xiàn)最優(yōu),小鵬落伍明顯,蔚來虧損嚴(yán)重。

一年虧掉90億,小鵬迫切需要翻身仗

成立九年,小鵬遇到“至暗時(shí)刻”。

理想汽車的實(shí)用主義是什么?

在理想與實(shí)用之間,新勢力選擇了后者。

35款重磅新車揭秘,配置全曝光,特斯拉蔚來小鵬都拼了

價(jià)格戰(zhàn)還沒結(jié)束,新車戰(zhàn)就來了。

小鵬汽車的理想主義,抵不過理想汽車的現(xiàn)實(shí)主義

不能改變又無法適應(yīng)的玩家,或許就要提前走進(jìn)出局的命運(yùn)之中了。

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