造車新勢力
在現在這種競爭環境下，愛馳汽車再次開啟愛馳U6的預售，很容易讓人聯想到“炮灰”這個詞。
華為攻入理想汽車腹地。
如何不造車？
產品力不足，背靠競爭最激烈的“主流市場”，以及經銷體系的混亂，讓威馬越跑越慢。
當新勢力的平均成交價突破40萬，甚至50萬，原本屬于BBA們的利潤自留地開始面臨威脅。而新勢力近期發布的一種車型又不約而同劍指BBA。習慣了優勢地位的lao pai老牌德企們又將如何自處？
何小鵬把一只鞋扔給了華為余承東，然后又買了一雙鞋，將這三雙鞋“梭哈”給了理想。
新勢力車企“鏖戰”輿論場？
奇點汽車茍且地活著。
長時間拖欠員工薪資后，奇點汽車陷入破產危機。
電動車相輕，新勢力相賤。
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