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碳中和
貨運港口脫碳,開啟海運綠色未來

港口減碳,有哪些方案?

全國首個!深圳計劃2025年前建立碳排放總量控制制度

深圳擬為全國及其他省市(區)從能耗雙控逐步轉向碳排放雙控,提供“深圳經驗”。

林業央企“獨苗”中林集團被三峽集團托管

中林集團目標是成為國內最大的碳匯經營實體。

航運業減碳催生新市場,國家電投布局港口“油改電” | 碳訪

港口岸電設施普及的同時,岸電使用率也受到關注。

林業碳匯將鋪開,權益保障和監管情況如何?聽聽法學家怎么說

《方案》提出,要求制定林業碳匯管理辦法。

首個官方綠證年度報告發布,購買量最大的是這類企業

制造業企業購買綠證數量最多,占總消費量的68%,其次為租賃和商務服務業、批發和零售業等。

雙碳晚報 | 華北首個新型電力系統全域示范區開建 氫氟碳化物受到配額總量限制

四川建成全球最大化學鏈燃燒裝置,長安福特新能源汽車科技有限公司成立,西安新能源汽車消費補貼累計1.5億元。

CCER還是綠證,誰該擁有可再生能源項目環境屬性

CCER首批項目方法即將發布,所涉及的四個領域中,光熱發電、海上風電亦被綠證新規囊括。

【專訪】國家氣候戰略中心副主任馬愛民:CCER將弱化行政管理 | “雙碳”三周年④

未來政府部門或將更多力量,放在對第三方核查機構的監督管理上。

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