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爆單之后的“甜蜜的煩惱”。

在汽車營銷與輿論場上，雷軍與李想誰更像馬斯克？

小米的新車發(fā)布會，沒有吉利的李書福。

小米SU7首批新車交付直面產(chǎn)能、質(zhì)量、售后“三座大山”。

小米的交付能力正在經(jīng)歷考驗。

雷軍透露，小米汽車開售后超過10萬人大定，鎖單量已經(jīng)超過4萬單。

首戰(zhàn)即決戰(zhàn)。

史詩級營銷，不乏槽點的產(chǎn)品。

誰能載舟，亦能覆舟。

流量是一把雙刃劍。