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小米汽車要來了，可精彩才剛剛開始。

大家關心小米賣得貴不貴，雷軍在乎走得遠不遠。

年輕人的第一輛車，不是小米造。

在行業高額研發特性疊加性價比趨勢下，自動駕駛服務商陷入賣的越多、虧的越多的漩渦，而這也將成為2024年需要解決的關鍵命題。

旗下4只基金齊上陣，8年投資60余起。

這波“切磋”你站誰？

小米SU7亮相，保時捷沉默了。

句句不提錢，句句都是錢。

廣汽埃安第100萬輛整車下線；日產汽車11月全球銷量28.23萬輛

雷軍準備給汽車圈一點小小的震撼。