廣東
1月30日，界面新聞根據(jù)聽證會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的參加人發(fā)言統(tǒng)計(jì)，超過70%參加人支持方案一，認(rèn)為該方案能夠有效促進(jìn)深圳、中山兩地客流往來，帶動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展。
外企核心研發(fā)本地化和全面供應(yīng)鏈本地化特征進(jìn)一步顯現(xiàn)。
該項(xiàng)目位于廣東湛江，總投資額為100億歐元，其核心生產(chǎn)裝置計(jì)劃明年投產(chǎn)。
值得注意，總產(chǎn)值只是一個(gè)生產(chǎn)指標(biāo)而非效益指標(biāo)。
官方回應(yīng)，這一操作的目的是把干部作風(fēng)提起來，倒逼他們擺正工作態(tài)度。
“港車北上”首次連續(xù)四天超過“澳車北上”。
不管是國(guó)家層面還是廣東省層面，都試圖通過推動(dòng)都市圈建設(shè)，來縮小廣東省內(nèi)區(qū)域之間的發(fā)展差距。
依賴“兩高”拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的模式已不可持續(xù)。
后期鋁有累庫(kù)的壓力，預(yù)計(jì)鋁價(jià)仍偏低位運(yùn)行。
黃奇帆認(rèn)為，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)占GDP比重應(yīng)提升至30%。
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