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百度
船長與舵:百度的AI路線圖

百度業務重心由從自動駕駛切換到大模型,內部開啟了新一輪“三年規劃”。

百度季報圖解:凈利73億同比增23%,文心一言用戶數達7000萬

財報顯示,百度2023年第三季度營收達344.47億元,歸屬于百度的凈利潤(non-GAAP)達73億元,同比增長23%。

大模型PK:阿里云與百度的“全家桶”誰更勝一籌?

在大模型的競賽中,關鍵的較量在于生態系統的構建和優化。

汽車人事|王云鵬接替李震宇負責百度智能駕駛事業群 張蔚成為大眾中國新任公關負責人

張躍賽出任合創汽車總裁,婁巧萍任財務總監;李戰斌加入吉利智駕地圖公司朗歌科技。

10年后,百度終于造出第一輛車

李彥宏首先要考慮的眼前問題是,如何在短時間內賣出更多的車。

百度李彥宏:重復開發基礎大模型是極大浪費,AI產業是需求驅動

李彥宏認為人類進入AI時代的標志,不是產生很多的大模型,而是產生很多的AI原生應用。

百度阿里京東等互聯網公司CEO齊聚烏鎮峰會,圍繞AI透露了這些信息

AI,尤其是生成式人工智能,是幾乎所有企業家都提及的話題。

百度自動駕駛業務換帥,上了一位實戰派

王云鵬或許是現階段IDG負責人最合適的輪崗人選。

百度造車,加塞華為

余承東與李彥宏的“靈魂”之爭。

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