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百度第六代量產(chǎn)無人車來了,李彥宏:未來打無人車比現(xiàn)在打車便宜一半

新一代Apollo RT6成本降至25萬元,月均運營成本約為4200元,總體成本較上一代下降約48%。?

百度將推數(shù)字人直播平臺,一到兩年內(nèi)要讓數(shù)字人更像人

百度的數(shù)字人業(yè)務(wù)主要聚焦三個賽道:直播帶貨、企業(yè)營銷以及娛樂主播方向。

百度下場打擊,網(wǎng)文反盜版戰(zhàn)爭的拐點或已到了

做盜版都是為了掙錢,類似“筆趣閣”這樣的盜版網(wǎng)站也是靠著廣告聯(lián)盟的投放來盈利。

百度智能云艱難追趕阿里、騰訊、華為

百度智能云落后很尷尬。

從失寵到重振,搜索營銷“價值重估”

信息流陰影下的二次崛起。

自動駕駛做“雙碳”目標(biāo)下的現(xiàn)實主義者

玩家們摩拳擦掌,在自動駕駛細(xì)分領(lǐng)域推陳出新。

集度造車最根本的問題,是路線問題

百度或許需要反思“汽車機器人”概念。

誰才是愛奇藝的靠山?

不是分道揚鑣,也不是零和游戲。

百度推出最貴新學(xué)習(xí)機,靠陶勇背書能追上步步高嗎?

“所有硬件產(chǎn)品的核心問題是內(nèi)容是否好、粘度是否高。”

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