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本田
一周新車盤點 | 奧迪A6 Avant旅行車正式發布 ?一汽奔騰悅意03開啟預售 ?

廣汽豐田鉑智3X首搭無圖導航;東風本田S7正式上市。

CES觀察:AI已成為汽車智能基石,行業競爭加深跨界合作

汽車企業通過合作加速了技術的市場落地,這樣的合作模式在競爭激烈的市場環境中顯得尤為重要。

本田和日產的“合與不合”

與其說是一場強強聯合,倒不如說是一場緊急自救。

日本人決定自己拯救日產車

“外來和尚”不能念日本經。

汽車早報 | 消息稱雷克薩斯在滬獨資建廠談判接近尾聲 智己汽車完成94億元B輪融資

小米汽車與蔚來正式開始充電補能網絡合作;本田與日產或明年1月底敲定經營合并框架。

汽車早報 | 極越員工獲“n+1”賠償 大眾汽車據悉接近與工會達成協議

本田抵制鴻海日產收購案;歐盟11月份新車注冊量下滑。

日產擁抱本田,難抵日系車企大敗退

曾幾何時稱霸全球汽車市場的日系汽車,如今已被逼至墻角。

汽車早報 | 通用中國回應“通用計劃重組中國業務”傳聞 合眾汽車被起訴

蔚來與萬事達卡簽署戰略合作協議;禾賽獲長安汽車旗下多個品牌獨家量產定點。

從全球裁員到高管離職,日系汽車巨頭前景堪憂

首席財務官將卸任的消息,再度引發外界對這家日系巨頭前景的擔憂。

本田在華新電動品牌命名引爭議,未來產品競爭力和差異化是關鍵

推出燁品牌之際,近年受到新能源浪潮和國產品牌崛起的沖擊,本田在中國市場遭遇滑鐵盧。

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