雷克薩斯
除了奔馳與寶馬交換榜首位置以外，整體排名相較1月并未出現較大變化。
隨著市場競爭變得越來越激烈，雷克薩斯在成本控制方面也越來越摳門，妥協之下產品質量也變得愈發不穩。
銷量下滑，電動化不順，雷克薩斯怎么了？
傳統燃油車市場不斷萎縮是導致雷克薩斯銷量不斷疲軟的重要原因。
受多重因素沖擊，二手車市場并不活躍，市場行情尚未完全恢復導致了多家豪華品牌8月保值率出現了下降。
不得不說，過去幾年雷克薩斯在中國市場的過得不要太滋潤。
就在競爭對手奔馳、寶馬、奧迪等多家汽車公司已經研發出純電汽車，推動電動化轉型的時候，基于e-TNGA架構下的雷克薩斯仍未推出其首款電動汽車。
人們對于雷克薩斯的“迷戀”要消失了？
產品和服務是一個品牌持續發展的基石，而雷克薩斯似乎忘記了這點。
僅在2021年，雷克薩斯召回缺陷車輛就多達14萬輛，幾乎占全年銷量的一半。
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