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特斯拉
小鵬G6邀請林志穎代言玩梗特斯拉,能拯救銷量嗎?

對于林志穎代言及玩梗,有市場人士認為,可以起到一波宣傳作用,但最關鍵的還要看G6自身的產品競爭力。

林志穎復出拯救小鵬?特斯拉躺槍

車圈太卷,沒有打打殺殺,只有人情世故,小鵬簽下馬斯克的“小迷弟”林志穎,做流量有效,于品牌無益。

全球主要汽車公司研發投入:大眾居首、比亞迪進入前十

特斯拉研發投入排名第十,通用汽車研發費占營收比例最高。

汽車早報 | 寶馬集團獲得80億歐元循環信貸額度 本田宣布3年內在印度投放純電動汽車

前集度汽車副總裁朱江加入Lucid?百度Apollo技術骨干郭陽離職

汽車早報 | 比亞迪等三家團體為福特德國工廠主要競標者 美國特斯拉Model 3車型均可享7500美元稅收抵免

日產5月國內汽車銷量同比增長10.7%;松下計劃三年內將特斯拉內華達工廠電池擴產10%

特斯拉比亞迪化敵為友,誰最慌?

特斯拉與比亞迪的“大局觀”。

與特斯拉北美供應鏈合作生變?寧德時代否認

當天盤中股價一度跌超5%。寧德時代表示,其與特斯拉戰略合作關系沒有發生變化。

難讀且讓人困惑,電動汽車需要在命名上下功夫

最好的電動車名稱不應該僅僅是縮寫和字母的拼湊,而應該是新鮮的、新奇的、有趣的。

馬斯克“不見”王傳福

王不見王。

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