華為
問界有性價(jià)比就夠了，而享界在產(chǎn)品和品牌上都要夠“豪華”。
北汽也只有享界了。
轎車品類40萬至50萬元價(jià)格區(qū)間內(nèi)，自主品牌市場占有率僅有2.4%。
新車預(yù)計(jì)提供最高800公里以上的續(xù)航能力。
造車界的8848?
即使已經(jīng)拿滿延期補(bǔ)償，仍看不到提車的希望。
對此計(jì)劃，可能參與其中的包括本田、日產(chǎn)和Uber在內(nèi)的多家公司均未公開表態(tài)。
鴻蒙智行超越理想汽車，拿下上半年國內(nèi)造車新勢力銷冠。
大眾豐田本田沃爾沃等跟進(jìn)BBA推出價(jià)格戰(zhàn)；知行汽車科技回應(yīng)單日大跌近70%。
余承東在這場直播中回應(yīng)了近期外界關(guān)注的華為熱點(diǎn)，還少見地談到了個(gè)人性格和成長經(jīng)歷。
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