華為
從“相互學習”到“高管互懟”。
華為廣汽合作或進一步推進；小鵬大眾合作開發電子電器架構。
中國智能駕駛的出海新故事。
隨著手機等各類智能產品持續壓縮PC的生存空間，AI PC被視為刺激市場的一劑猛藥。
4月11日，華為鴻蒙智行重新發布智界S7，售價24.98萬至34.98萬元。華為智能汽車解決方案BU董事長余承東透露，問界新款M5將在北京車展上亮相。
4月11日，在華為春季發布會上，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，與奇瑞合作的首款智選車智界S7即日起將開啟大規模交付。2023年11月智界S7正式上市，但受到工廠搬遷和供應鏈短缺問題，智界S7出現了長達5個月的交付瓶頸。奇瑞集團董事長尹同躍在發布會上稱，智界是奇瑞第一優先戰略項目，現已成立了獨立品牌事業部，由研發和制造負責人牽頭。尹同躍表示，自己與余承東每周一次線上交流，每個月一次線下交流。
連續三月被問界超過，理想不僅交出了月銷量冠軍，也交出了季度銷量冠軍。
華為與合作伙伴所打造的“四界”版圖已經初具雛形。
劉亦功出任一汽集團總經理；羅賓?佩吉任賓利設計總監。
搭上“華為車”，能生存，但難翻盤。
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