商業(yè)模式
老牌“四大名酒”西鳳酒“官宣”2023年實(shí)現(xiàn)了銷售收入突破百億，這與其他三家名酒相比晚了不止一步。
受大幅提價(jià)的影響，最近兩年，衛(wèi)龍辣條已累計(jì)少賣了7萬噸。
長期來看，特斯拉想要真正維持自己的長期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，降價(jià)的方法勢(shì)必不可能長久，這一代不僅需要特斯拉考慮，更需要每個(gè)人深思。
平臺(tái)、用戶、司機(jī)，困在圍城里。
勁酒雖好，可不要貪杯。
小鵬汽車要進(jìn)入網(wǎng)約車市場(chǎng)了？
野心仍在的飛豬旅行，如何“飛”入金融業(yè)這座大山？
誰能抓住這場(chǎng)波產(chǎn)業(yè)升級(jí)的契機(jī)，誰就能屹立下一個(gè)時(shí)代的潮頭。
賺錢雖然重要，但歸根結(jié)底，決定內(nèi)容平臺(tái)命運(yùn)的，還是內(nèi)容，是用戶，是創(chuàng)作的生命力。這也是天涯和Reddit分道揚(yáng)鑣的根本。
倘若新規(guī)順利落地，菜鳥驛站、菜鳥速遞都受很大影響。菜鳥驛站最核心商業(yè)模式將被迫改變，“不止沒錢賺，其他副業(yè)也難以做下去。”
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