日系車
日系兩大巨頭，合并是解藥？
日系車亟需轉(zhuǎn)型。
日產(chǎn)將進(jìn)行一系列業(yè)務(wù)重組措施以期改善業(yè)績表現(xiàn)。
摸著日系車過河的中國車企，在努力創(chuàng)造著自己的“黑神話”。
銷量承壓，致使其他日系汽車公司也在努力加強(qiáng)與中國本土公司合作。
自2月1日發(fā)布銷量快報(bào)以來，廣汽豐田尚未對(duì)銷量數(shù)據(jù)與宣傳不符的情況提供解釋或澄清。
最近接連公布了財(cái)報(bào)的日系車企們似乎透露出一個(gè)信號(hào)：電動(dòng)化落后，不影響其賺錢能力。
官方回應(yīng)稱，本次裁員是公司正常的階段性調(diào)整，對(duì)象為部分勞務(wù)派遣員工，并未涉及正式員工。
馬自達(dá)將在2024年3月前在中國市場投放一款全新的SUV產(chǎn)品以扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，不過在競爭環(huán)境如此激烈的國內(nèi)市場，處于連年銷量下滑的馬自達(dá)想要靠一款新車翻身可能性并不高。
迷失在傳統(tǒng)路徑。
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