智能汽車
不能打游戲的汽車也是好汽車。
華為在汽車行業的目標與定位更像是傳統汽車時代的博世和手機時代谷歌的結合體。
從四個要點透視智能座艙的前世今生。
在新能源汽車領域，造車新勢力們傾向于在核心器件上自給自足，特斯拉甚至已經介入了電池領域，在此背景下，華為試圖成為智能汽車核心供應商，很難一帆風順。
蘋果究竟要造一輛什么樣的車？
我們都高估了蘋果汽車。
無論誰在造車博弈中最終勝出，對于創業公司來說，始終貼近用戶需求，打造出殺手級應用，同時具備多元集成能力，無疑是一門必備功課。
用手機“圓夢”智能座艙，靠譜嗎？
為什么留不住人才？不造車這條路走錯了嗎？任正非又為何篤定不造車？
華為造車與不造車的兩難。
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