深圳
深圳樓市正處于低谷期。
房地產(chǎn)行業(yè)由于前兩年的嚴(yán)格調(diào)控政策進(jìn)入下行周期，今年是2016年以來上榜房企數(shù)量最少的一年，僅有44家。
深圳的商業(yè)物業(yè)中，倉儲(chǔ)物流由于供不應(yīng)求，空置率低且租金穩(wěn)定上漲。
這項(xiàng)立法的實(shí)施，是否能讓國內(nèi)自動(dòng)駕駛玩家重新拾起L3的希望？
苦等了幾年，無人駕駛技術(shù)進(jìn)行大范圍應(yīng)用的閘門，終于通過經(jīng)濟(jì)特區(qū)深圳，邁出了具有歷史意義的一步。
將于2022年9月1日起施行。
7月6日，深圳證監(jiān)局發(fā)布2021年監(jiān)管年報(bào)，截至2021年底，深圳轄區(qū)共有境內(nèi)上市公司 372家，比2020年增加39家，居全國各轄區(qū)第六位；上市公司總市值91634.93億元，同比增加0.5%，居全國各轄區(qū)第二位。
此外，有8家子公司處于虧損狀態(tài)。
深圳率先填補(bǔ)了國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車法律的空白，有望為國家層面及其他城市推出相關(guān)政策提供參考，從而進(jìn)一步推動(dòng)L3+自動(dòng)駕駛的落地。
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