自行車(chē)
馬路上隨處可見(jiàn)的“小電驢”，正在成為風(fēng)險(xiǎn)資本的“新寵”。
E-bike的時(shí)代來(lái)了。
“Made in China，Sale To World。”
作為中國(guó)自行車(chē)的“鼻祖”，曾經(jīng)遍布大街小巷的鳳凰牌自行車(chē)，正從商業(yè)舞臺(tái)上漸漸消失。
上海鳳凰翻車(chē)記。
五千元以上的自行車(chē)才能賣(mài)得好？
自有數(shù)據(jù)可查的2007年起，自行車(chē)及其相關(guān)零部件企業(yè)整體低迷，直到疫情出現(xiàn)前的2019年，生意才逐漸有“起色”。
江湖早已不是那個(gè)江湖。
自行車(chē)市場(chǎng)到底該怎么看？
此次刮起的騎行熱潮，對(duì)于國(guó)產(chǎn)的自行車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，或許是一次翻盤(pán)的機(jī)會(huì)。
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