鋰電池
“十四五”最后兩年，將超額完成各省規劃的儲能裝機目標。
寧德時代、中創新航去年營收均實現增長，瑞浦蘭鈞出現下降。
鋰電池去庫周期即將結束。
據GGI預計，2024年固態電池（半）有望實現大規模裝車，全年裝機量有望超過5GWh。
去年，新宙邦電池化學品產能利用率達81.29%，高于競爭對手天賜材料。
中國能建首個海外儲能投資項目開工，天齊鋰業去年最大業務板塊發生改變，贛鋒鋰業將與皮爾巴拉聯合建廠。
中上游材料競爭加劇，疊加碳酸鋰等原材料價格大幅波動，導致產品整體毛利率下降，盈利能力降低。
其去年四季度虧損3.93億元。這是繼2020年第四季度以來，再度出現單季度虧損。
該公司去年凈利潤創歷史新高，但增速較上一年下滑超四成。
近期，皮爾巴拉已與國內多家鋰企簽訂大單。
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