起亞
想做頭部電動汽車品牌，起亞的壓力不容小覷。
有攪動新能源市場漩渦的硬實力嗎？
3月20日，起亞宣布正式進軍中國電動車市場。首款純電動車型EV6將以進口的形式進入，并預計在今年8月份上市。第一款中國生產且首發上市的全球車型，中型純電動SUV EV5將于今年11月上市。另外，起亞計劃在2024年推出起亞旗艦電動SUV EV9，并在2026年推出基于新一代電動車專用平臺開發的高端電動轎車。 起亞中國計劃2030年銷量達到45萬輛，到2027年，起亞將基于E-GMP平臺，推出6款EV車型。到2030年EV銷量目標達到18萬輛，銷量占比40%。
選擇跟雪鐵龍一樣進行骨折式的降價求生，對于起亞來說或許是不錯的選擇。
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廣汽集團總經理：會盡快安排再去印度調研，今后有必要在當地生產電動車。
起亞在新能源領域的競爭力比較羸弱，電氣化推進落地速度緩慢。
為什么海外市場表現亮眼的起亞無法獲得中國這一全球最大汽車消費市場的認可？
自主品牌的全球躍進將不可避免對韓國汽車企業價值產生負面作用。
身處低谷的起亞，還有能力在中國市場東山再起嗎？
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