天津：優(yōu)化汽車購(gòu)買使用管理，擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)

天津市發(fā)展和改革委員會(huì)印發(fā)《天津市貫徹落實(shí)具體舉措分工方案》。其中提到，持續(xù)優(yōu)化天津市小客車調(diào)控措施，延續(xù)年度增投計(jì)劃，合理調(diào)整指標(biāo)配置額度及方式，滿足市民用車需求。研究編制天津市進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的實(shí)施方案。按照適度超前原則，重點(diǎn)在居民小區(qū)、高速公路服務(wù)區(qū)、國(guó)省干線公路沿線、交通樞紐等公共停車區(qū)域以及物流集散地配建公共充電設(shè)施。繼續(xù)加大小區(qū)公共充電樁建設(shè)力度。2023年累計(jì)新增各類充電基礎(chǔ)設(shè)施不少于1萬(wàn)臺(tái)。

小鵬汽車計(jì)劃明年進(jìn)入德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)等市場(chǎng)

9月4日，小鵬汽車副董事長(zhǎng)兼總裁顧宏地（Brian Gu）在慕尼黑車展上表示，小鵬計(jì)劃明年進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)。小鵬汽車國(guó)際市場(chǎng)副總裁Eric Xu稱，明年法國(guó)也將被納入小鵬的新市場(chǎng)，如果可能的話也會(huì)在明年進(jìn)入英國(guó)市場(chǎng)。

零跑汽車：未來(lái)兩年將推出5款全球化新品

零跑汽車官微消息，9月4日，零跑首款全球化戰(zhàn)略車型C10正式亮相慕尼黑車展。零跑汽車方面表示，將從C10開始，以全球化標(biāo)準(zhǔn)2年推出5款產(chǎn)品，于歐洲、亞太、中東、美洲四大全球市場(chǎng)進(jìn)行銷售。

恒大汽車：延遲寄發(fā)通函

恒大汽車9月4日公告，由于需要更多時(shí)間編制及落實(shí)載入債轉(zhuǎn)股通函及NWTN認(rèn)購(gòu)事項(xiàng)通函的若干資料，該等通函將延遲寄發(fā)，特別是，公司已向執(zhí)行人員申請(qǐng)同意豁免嚴(yán)格遵守收購(gòu)守則規(guī)則8.2，并將寄發(fā)NWTN認(rèn)購(gòu)事項(xiàng)通函的時(shí)限延長(zhǎng)至2023年9月18日或之前，且執(zhí)行人員已表示有意授出有關(guān)同意。根據(jù)收購(gòu)守則規(guī)則8.2，在正常情況下，NWTN認(rèn)購(gòu)事項(xiàng)通函應(yīng)于NWTN股份認(rèn)購(gòu)公告日期起計(jì)21天內(nèi)(即2023年9月4日或之前)寄發(fā)。

眾泰汽車：控股股東解除表決權(quán)委托，公司實(shí)控人由黃繼宏變更為無(wú)實(shí)控人

眾泰汽車9月4日公告，包括江蘇深商控股集團(tuán)有限公司在內(nèi)的七方股東，一致同意將對(duì)黃繼宏的表決權(quán)委托事項(xiàng)進(jìn)行終止，相關(guān)股東合計(jì)持股比例為24.22%。各方于2021年12月29日簽訂的《委托協(xié)議書》自《表決權(quán)委托解除協(xié)議書》生效之日起解除。本次解除事宜將導(dǎo)致公司控制權(quán)發(fā)生變更，公司實(shí)際控制人由黃繼宏變更為無(wú)實(shí)際控制人。

長(zhǎng)安汽車：今年1至8月新增申請(qǐng)專利4420件

9月4日，長(zhǎng)安汽車在2023科技生態(tài)大會(huì)上表示，今年1至8月新增申請(qǐng)專利4420件，累計(jì)申請(qǐng)專利2.3萬(wàn)余件。活動(dòng)上，長(zhǎng)安汽車介紹部分新功能，包括交互屏自定義、車內(nèi)外語(yǔ)音交互、全車燈具獨(dú)立控制等。

大眾汽車CEO：已為歐洲2035年化石燃料汽車禁令做好準(zhǔn)備

9月4日，大眾汽車集團(tuán)CEO奧博穆在慕尼黑車展上表示，大眾已為歐洲2035年的化石燃料汽車禁令做好準(zhǔn)備，正擴(kuò)大其電動(dòng)汽車陣容。奧博穆稱：“通過(guò)與中國(guó)方面合作，大眾將可使電池成本降低50%。”

沃爾沃汽車科技基金戰(zhàn)略投資臻驅(qū)科技

沃爾沃汽車集團(tuán)官微消息，9月4日，沃爾沃汽車科技基金戰(zhàn)略投資臻驅(qū)科技C+輪融資交割儀式在上海舉行。據(jù)了解，沃爾沃汽車科技基金是沃爾沃汽車的戰(zhàn)略投資機(jī)構(gòu)，對(duì)臻驅(qū)科技的投資是該基金在功率電子領(lǐng)域，特別是碳化硅功率模塊領(lǐng)域的首筆投資。

寶馬CEO：豪華汽車品牌能應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，但比亞迪正威脅歐洲傳統(tǒng)汽車制造商

倫敦金融時(shí)報(bào)9月4日消息，在2023慕尼黑車展期間，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官齊普策（Oliver Zipse）表示：歐盟禁止內(nèi)燃機(jī)汽車的計(jì)劃正迫使歐洲傳統(tǒng)汽車制造商與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開展直接競(jìng)爭(zhēng)，而前者不太可能在競(jìng)爭(zhēng)中獲勝。