界面新聞記者 | 劉澤然

界面新聞編輯 | 陳小同

經(jīng)歷一系列安全丑聞后，豐田汽車全資子公司，專注于生產(chǎn)微型車的大發(fā)汽車株式會社于25日宣布，將補償日本國內(nèi)423家有直接業(yè)務(wù)關(guān)系的供應(yīng)商。

大發(fā)表示，將考慮根據(jù)過去的業(yè)務(wù)量對供應(yīng)商進行補償。同時，公司還將與主要供應(yīng)商合作，處理這一丑聞的后果，并可能幫助那些未獲得補償?shù)男⌒头职蹋?/span>幫助他們能夠從工業(yè)部門獲取支持基金。

這一決定是在該公司因偽造安全碰撞測試數(shù)據(jù)等違規(guī)行為而停產(chǎn)之后作出的。此前12月20日，大發(fā)汽車發(fā)表聲明，承認在最新的調(diào)查中被發(fā)現(xiàn)有174項違規(guī)操作，涉及豐田和馬自達代工生產(chǎn)的車輛。

這些違規(guī)操作包括偽造安全碰撞測試數(shù)據(jù)，公司隨即暫停了國內(nèi)外所有正在生產(chǎn)的車型的出貨。據(jù)報道，涉及作假的車型包括豐田Yaris Ativ、Perodua Axia、豐田Agya和一款未公開的產(chǎn)品，這些車型的總銷量超過8.8萬輛。

隨后21日，日本國土交通省對大發(fā)實施進廠檢查，以回應(yīng)這一嚴(yán)重的安全問題。朝日新聞報道顯示，經(jīng)第三方委員會調(diào)查，大發(fā)汽車目前生產(chǎn)的車型多數(shù)存在相同問題。

豐田汽車董事長豐田章男表示，集團將從詳細調(diào)查、全面搜集事實入手，努力杜絕此類事件再次發(fā)生，并將調(diào)查結(jié)果及時向社會公開。豐田章男稱，這種背叛客戶信任的行為絕對不能接受。

作為對這一系列事件的回應(yīng)，大發(fā)汽車暫停了在日本的生產(chǎn)活動，直到下個月底，并正在評估停產(chǎn)對其龐大供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)的影響。

今年4月，大發(fā)汽車公司內(nèi)部一位舉報人向監(jiān)督部門提交了關(guān)于不真實測試的報告。大發(fā)汽車隨后在5月份發(fā)布公告稱，旗下四款車型在側(cè)面碰撞測試中存在違規(guī)操作。

彼時，大發(fā)公司稱已經(jīng)停止銷售這些車輛，并立即向檢驗和認證機構(gòu)報告。同時，公司將在更換零部件并在檢驗和認證機構(gòu)在場的情況下重新測試，確認側(cè)面碰撞性能符合規(guī)定后，恢復(fù)出貨。

大發(fā)的海外業(yè)務(wù)重點在東南亞，該公司表示，其在印度尼西亞的子公司PT Astra Daihatsu Motor已于上周五恢復(fù)發(fā)貨，并已經(jīng)恢復(fù)了與馬來西亞汽車制造商Perodua合資運營的兩家工廠的Perodua品牌汽車生產(chǎn)。

在大發(fā)12月20日發(fā)布公告后，12月21日，因大發(fā)汽車出現(xiàn)的安全丑聞，同為專注于微型車的鈴木汽車股價出現(xiàn)上漲。截至25日收盤，鈴木汽車股價相較20日上漲超7%。