界面新聞記者 | 楊詩涵

界面新聞編輯 | 陳小同

2023年底，多個汽車品牌推出優惠促銷活動，疊加2024年新能源汽車購置稅政策調整影響，多家造車新勢力在12月交付量再創新高，同環比普遍呈現強勁增長態勢。

在界面新聞統計的12家新勢力品牌中，有10家月銷量過萬，其中7家超過1.5萬輛。月銷量首破5萬的理想最后一月反超埃安來到榜首，問界、智己、嵐圖等品牌創造各自最好的月銷記錄。榜單中，僅哪吒汽車當月交付量環比腰斬。

繼11月提前實現年度銷量目標后，理想在年末成功挑戰月交付5萬輛。品牌目前在售的三款車型累計交付量均破10萬輛。旗下首款純電動MPV車型MEGA于今年3月上市后，品牌將正式進入純電和增程雙技術路線發展階段，年銷目標定為80萬輛。

12月銷量僅次于理想的埃安距離保底50萬輛的目標仍有2萬輛差距，未能完成年度目標，但環比增速回暖。受合資品牌銷量下滑影響，廣汽集團去年凈利銳減持續承壓，產銷量逆勢增長的新能源品牌埃安逐漸成為重要發展板塊。

“華為系”品牌問界進入銷量排名前三，主力車型仍是在去年便頗具熱度的問界新M7，當月交付占總銷量的比例接近85%。近期上市的問界M9也是年底密集發布新品中的主角，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東稱上市發布第五天單日大定超過3000輛。

當前M9展車已在全國多地到店，吸引不少消費者圍觀。北京某門店銷售人員告訴界面新聞，試駕大約在本月15日開放，已經大定的客戶優先，“平均每天店內新增10個大定。”

關注該車型的消費者以家庭用戶為主，普遍在問界M9和理想L9之間做對比。觀望中的顧客表示，前者的一大特點在于智能車燈，后者則更具性價比。

小鵬汽車連續3個月銷量超2萬，但年末環比增勢疲軟，全年銷量目標完成率僅七成。面臨類似問題的還有零跑汽車，當月環比微增1%，年度目標完成率與小鵬處于同一水平。

蔚來汽車和深藍汽車則在最后一個月銷量環比增長13%，交付1.8萬輛左右。相比前者，極氪品牌環比增長緩慢，12月銷量仍在1.3萬左右。

希望月銷量穩定在2萬輛以上的蔚來年底仍未成功，將在今年繼續嘗試。近期進入泰國市場的深藍汽車將推出2款全新產品，今年全球銷量目標是45萬輛。

由于2022年同期銷量較低，去年12月智己汽車同比增長2188%至1.04萬輛，創歷史紀錄。全年數據也呈現強勢攀升的態勢，智己汽車全年累計銷售3.83萬輛，同比大增665%。

單月銷量破紀錄的還有嵐圖汽車，12月銷量首次破萬。從全年銷量情況看，5萬的絕對數值雖不突出，但已經完成品牌制定的銷量目標，是本次排名唯二完成KPI的汽車公司之一。

阿維塔雖然在最后一個月銷量環比增長50%，但全年銷量不足2.6萬輛，年度目標完成率未達三成。去年8月，阿維塔11鴻蒙版的上市為品牌帶來一些聲量，但銷量轉化效果仍然有限。

本次排名墊底的哪吒汽車是榜單中唯一同環比均下降的品牌，12月銷量腰斬至5000余輛，全年數據較2022年減少2萬多輛。哪吒汽車CEO張勇表示，去年產品定價、節奏、產能、營銷方面均存在問題，2024年將調整現有產品線和渠道、改進營銷傳播，并進一步開拓海外市場。

（注：文中統計僅涉及截至發稿公布當月銷量數據的汽車公司。）