5分鐘前，全新一代BMW 5系Li全球首發(fā)。作為第七代車型，全新BMW 5系Li和大獲成功的上一代車型一樣，與標(biāo)準(zhǔn)軸距車型同步開發(fā)并進(jìn)行全球測(cè)試，針對(duì)中國市場(chǎng)的需求進(jìn)行了大量專門的調(diào)校與測(cè)試以及豪華和技術(shù)裝備的提升。
作為寶馬家族的中流砥柱和豪華商務(wù)轎車的成功典范，歷代BMW 5系全球累計(jì)銷量達(dá)800萬輛，在過去45年領(lǐng)跑同級(jí)市場(chǎng)；在2003年底實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)以后，BMW 5系的銷量在中國市場(chǎng)逐年攀升，僅第六代車型就已實(shí)現(xiàn)了80余萬臺(tái)的銷量；全新BMW 5系Li的到來，將以卓越的動(dòng)感、創(chuàng)新和豪華樹立新的標(biāo)桿，續(xù)寫新的成功。
全新BMW 5系Li應(yīng)用了BMW最新設(shè)計(jì)語言。帶有BMW動(dòng)態(tài)光束技術(shù)的自適應(yīng)LED大燈演化為新穎的六邊形設(shè)計(jì)，首次與進(jìn)氣格柵相連接更顯車輛的寬闊有力；首次使用的雙腰線設(shè)計(jì)與霍夫麥斯特彎角一氣呵成；纖細(xì)的C柱連接到收縮的車尾勾勒出轎跑車一般的流暢感；尾燈比上代更加細(xì)長(zhǎng)精致；優(yōu)化的空氣動(dòng)力造型，第三代智能降阻進(jìn)氣格柵、前輪罩后方設(shè)計(jì)的導(dǎo)流孔以及優(yōu)化的車尾導(dǎo)流板，凸顯了基于BMW高效動(dòng)力理念的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。
駕駛艙的設(shè)計(jì)延續(xù)了駕駛員導(dǎo)向并充滿現(xiàn)代科技感。最大面積的屏幕組合是同級(jí)中的亮點(diǎn)：10.25英寸中央液晶觸控屏、12.3英寸的可編程全電子儀表盤、面積增大70%的全彩平視顯示系統(tǒng)與7英寸后排智能觸控系統(tǒng)組合在一起。中央觸控屏采用最新一代人機(jī)交互界面，新的界面改為懸浮卡片式菜單，質(zhì)感更細(xì)膩悅目，并可進(jìn)行高度個(gè)性化設(shè)置。
全新BMW 5系Li應(yīng)用了眾多越級(jí)而來的創(chuàng)新科技與配置，例如，拉開車門即璀璨流瀉的迎賓光毯、通透的全景天窗與同級(jí)獨(dú)有的星空車頂；還有，擁有16種組合的環(huán)境氛圍燈、8種可調(diào)的高級(jí)香薰套件、具有鉆石高音揚(yáng)聲器的 Bowers & Wilkins 環(huán)繞立體聲。
靜音性在全新車型上提升到新的高度，車頂集成嵌入式的隔音板降低了乘客頭部周圍接收到的噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的外圍均增加由吸音材料制成的隔熱隔音外殼，降低了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的噪音，無論安享靜謐還是前后排乘客暢快交談，舒適程度都得到大幅提升。
全新BMW 5系Li針對(duì)中國用戶的需求和愿望而生，軸距較標(biāo)準(zhǔn)軸距車型增加133毫米達(dá)3108毫米，造就了更寬舒的后排空間；后排的舒適型座椅專門將坐墊加厚加大，使腿部支撐更充足；后排座椅采用新型舒適頭枕，同時(shí)提供同級(jí)別獨(dú)有的通風(fēng)功能；此外，后排中央扶手集成了后座主控平板電腦操作系統(tǒng) Touch Command ，可取出的平板電腦主要用于控制座椅位置以及信息娛樂系統(tǒng)。
為滿足用戶對(duì)動(dòng)感時(shí)尚和豪華優(yōu)雅的不同風(fēng)格偏好，全新BMW 5 系Li推出了兩大設(shè)計(jì)套裝——豪華套裝與M運(yùn)動(dòng)套裝。其中，M運(yùn)動(dòng)套裝首次應(yīng)用于國產(chǎn)5系，炭黑色外觀與火山紅內(nèi)飾的視覺沖擊力倍增。
全新BMW 5系Li的動(dòng)態(tài)性能再度超越前代并領(lǐng)先同級(jí)。寶馬工程師們賦予這臺(tái)大尺寸車型更敏捷更精準(zhǔn)的操控特性，堅(jiān)固而輕盈的車身，操控與舒適完美平衡的底盤，以及更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)將純粹駕駛樂趣提升至更高水平。
基于輕量化理念，車身共使用了30余種材料，大量使用的鋁合金部件與超高強(qiáng)度鋼高效搭配，大幅降低車重而且再度提升車身強(qiáng)度，賦予新車極為突出的抗扭剛性，由此帶來更佳操控和安全保證。車身覆蓋件全部采用鋁材制造，長(zhǎng)軸距車型整車減重最多達(dá)130公斤。全部車身的制造采用了18種當(dāng)今世界最先進(jìn)的連接技術(shù)，確保車身的高質(zhì)量。
車輛重心較前代更低，全新的底盤設(shè)計(jì)使用更多鋁合金部件和大支撐托架，使后橋更輕更加固；新型鋁制雙橫臂前橋和五連桿后橋?yàn)檐嚿淼恼w調(diào)校創(chuàng)造了更大空間，使其能在更高標(biāo)準(zhǔn)上追求運(yùn)動(dòng)與舒適的平衡；
針對(duì)中國路況與用戶的駕駛習(xí)慣，寶馬工程師對(duì)底盤進(jìn)行了大量本土化調(diào)校，并為長(zhǎng)軸距車型增加了同級(jí)獨(dú)有的自適應(yīng)舒適型底盤，進(jìn)一步提高了行駛舒適性；該底盤包括了動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)和后橋空氣懸掛；如選用駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)中的COMFORT+ 模式，減震器自動(dòng)突出舒適的曲線特征，更加靈敏地感知路況并隨之調(diào)節(jié)，使車輛即便在顛簸路面上也波瀾不驚。
全新BMW 5系Li裝備了領(lǐng)先的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，在安全性和舒適性兩個(gè)方面提升駕乘樂趣。可選擇的新配置種類眾多，包括具有堵車輔助功能的轉(zhuǎn)向和車道控制輔助系統(tǒng)、可主動(dòng)提供側(cè)面碰撞保護(hù)的車道保持輔助系統(tǒng)、行人規(guī)避輔助系統(tǒng)、彎道預(yù)警系統(tǒng)以及行人橫穿預(yù)警系統(tǒng)等。主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）進(jìn)一步增強(qiáng)了根據(jù)雷達(dá)數(shù)據(jù)設(shè)定車速與交通狀況相匹配的功能，自動(dòng)起停的間隔也延長(zhǎng)到最長(zhǎng)30秒。新的停車輔助系統(tǒng)可自動(dòng)將車輛停入與車身垂直或平行的車位。
在互聯(lián)性和數(shù)字化領(lǐng)域，全新BMW 5系Li使用戶能夠真正將個(gè)人日常安排與車輛融為一體。用戶與車機(jī)交流的方式多達(dá)4種：屏幕觸控、手勢(shì)控制、自然語音識(shí)別系統(tǒng)和iDrive系統(tǒng)。其自然語音識(shí)別系統(tǒng)處于技術(shù)的前沿，可響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)普通話、粵語、英語三種語言的自然語音指令，控制導(dǎo)航、娛樂、通訊等除駕駛和安全外的大部分功能，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單有效的人車互動(dòng)。
BMW云端互聯(lián)是BMW互聯(lián)駕駛的最新亮點(diǎn)，通過開放式移動(dòng)云（Open Mobility Cloud）的靈活平臺(tái)，用戶的終端設(shè)備如智能手機(jī)能與車輛聯(lián)網(wǎng)。除了可以預(yù)先規(guī)劃行車路線，BMW互聯(lián)還能根據(jù)實(shí)時(shí)路況計(jì)算出最佳的出行時(shí)間，并及時(shí)在用戶的終端設(shè)備上發(fā)出通知。另外，全新BMW 5系Li還將新增遠(yuǎn)程3D環(huán)視影像功能，使用遠(yuǎn)程三維成像功能，用戶可以在智能手機(jī)上查看車輛及其周圍環(huán)境的實(shí)時(shí)影像。此外，全新BMW 5系還是首款支持Apple CarPlayTM功能的寶馬汽車，并已實(shí)現(xiàn)該功能的無線連接。
全新BMW 5系Li在即將慶祝開業(yè)的華晨寶馬新大東工廠生產(chǎn)。自設(shè)計(jì)之初，這座工廠就能以計(jì)算機(jī)模擬和測(cè)試完整的生產(chǎn)流程，帶來更高的品質(zhì)保證和靈活高效。大數(shù)據(jù)應(yīng)用和計(jì)算機(jī)模擬實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)檢測(cè)和分析，確保每道工序的產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)使新的高精度生產(chǎn)工藝成為可能。
寶馬集團(tuán)董事羅伯森博士在全球首發(fā)儀式上表示：“全新BMW 5系是同級(jí)別最具創(chuàng)新性和互聯(lián)性的車型，我們的客戶將享受到更出色的駕乘體驗(yàn)、前所未有的智能互聯(lián)、通信與娛樂服務(wù)，而創(chuàng)新的駕駛輔助科技將提升駕駛樂趣并帶來更大安全性。作為全球最暢銷的BMW商務(wù)轎車以及中國市場(chǎng)上最成功的豪華車型，BMW 5系在去年為寶馬集團(tuán)在中國貢獻(xiàn)了30%的銷量。我很高興全新BMW 5系Li在此全球首發(fā)，并相信新一代產(chǎn)品將獲得更大成功。”
華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士表示：“BMW 5系早在2006年就開始提供長(zhǎng)軸距，而2010年推出的第六代BMW 5系Li是近幾年最成功的豪華車型，直到今年第一季度每月銷量仍保持在1.3萬輛。全新BMW 5系Li在我們最創(chuàng)新的新大東工廠生產(chǎn)，不久的將來上市后將在先進(jìn)技術(shù)、卓越質(zhì)量與創(chuàng)新生產(chǎn)等方面為中國汽車工業(yè)設(shè)立新的基準(zhǔn)。簡(jiǎn)單地說，它將是市場(chǎng)上最先進(jìn)和最有活力的商務(wù)轎車。”