記者 | 周純粼

繼特斯拉在美國發起47.5萬輛Model 3和Model S車型的召回后，這家公司在中國市場也進行了大規模召回。兩大市場的召回有一個共同問題，就是車輛的前備箱鎖閂問題或導致行使時突然打開而阻擋駕駛視線。

12月31日，據國家市場監督管理總局消息，因前備箱鎖閂、后備箱蓋等問題，特斯拉汽車（北京）有限公司召回1.97萬輛進口Model S電動汽車、3.58萬輛進口Model 3電動汽車；特斯拉（上海）有限公司召回14.42萬輛Model 3電動汽車。

其中，特斯拉汽車（北京）有限公司召回生產日期在2015年1月21日至2020年11月18日期間的部分進口Model S電動汽車。

召回范圍內的車輛可能存在前備箱鎖閂與鎖扣的對齊位置稍微偏后的情況，此情況雖不影響一級鎖閂的鎖緊，但可能會影響二級鎖閂的鎖緊。當一級鎖閂意外松開時，如果二級鎖閂沒有鎖緊，前備箱蓋可能會在車輛行駛中突然打開，影響駕駛員視線，增加發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。

特斯拉汽車（北京）有限公司將免費為召回范圍內車輛檢查前備箱蓋的二級鎖閂裝置，如發現前備箱蓋未被二級鎖閂裝置正確鎖緊，將重新定位、安裝前備箱鎖閂裝置，確保其位置正確，以消除安全隱患。

特斯拉汽車（北京）有限公司召回生產日期在2018年10月4日至2019年11月20日期間的部分進口Model 3電動汽車；特斯拉（上海）有限公司召回生產日期在2019年10月14日至2020年12月27日期間的部分國產Model 3電動汽車。

被召回的進口及國產Model 3車輛系因后備箱蓋經過長期重復打開和關閉后，可能會造成后備箱線束過度磨損。如果該磨損造成了同軸電纜的內芯分離，可能會導致倒車影像無法正常工作，從而影響駕駛員倒車時的視野，極端情況下會增加倒車時的碰撞風險，存在安全隱患。

特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將為召回范圍內車輛免費檢查后備箱線束。如果磨損程度在同軸電纜的設計允許范圍之內，將為后備箱線束安裝保護罩，以確保線束在后備箱關閉狀態下具備足夠的彎曲半徑，防止進一步磨損；如果磨損程度超出同軸電纜設計允許范圍，將為車輛更換新的線束并安裝保護罩，以消除安全隱患。