記者 | 周純粼
在很長的一段時間里，業界對于提升鋰電池性能的方法停留于改善封裝水平、尋找全新的正負極材料上?，F在，他們找到了一種新途徑。
日前，量子計算領域的領導者IonQ和現代汽車公司宣布，雙方將合作開發新的變異量子解算器（VQE）算法，以研究鋰化合物及其在電池中涉及的化學反應。
基于該算法的化學模擬有望通過對設備的充電和放電周期，以及它們的耐久性、容量和安全性進行改進，從而大大提升下一代鋰電池的性能。
雙方的合作關系將IonQ在量子計算方面的專長和現代汽車在鋰電池方面的專長結合起來。這兩個團隊正在共同創造迄今為止在量子計算機上開發的最先進的電池化學模型。
IonQ和現代汽車正在為通過更精確地模擬和控制其化學反應來創造更高質量的電池打下基礎。這項研究有可能會探索出新型的電池材料，在未來幾年內節省時間、成本和精力。
如果能夠成功，這將是一個巨大進展，因為電池通常是電動汽車中最昂貴的部件。
此次的合作是現代汽車“2025戰略”的一個重要組成部分，其中包括每年銷售56萬輛電動汽車和向市場推出超過12種純電動汽車（BEV）。此外，這種合作關系也是應對氣候變化威脅的一個重要舉措，因為電動汽車在實現全球可持續發展目標方面發揮著關鍵作用。
IonQ總裁兼首席執行官Peter Chapman表示：“IonQ的目標是通過不斷開發量子計算機來解決世界上最復雜的問題，我們認為全球氣候變化就是這樣一個問題，我們可以通過量子化學解決方案來幫助解決它。”他認為，提升電池效率是量子計算可以發揮作用的最有意義應用之一。