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現代汽車
一周新車盤點 | 捷尼賽思發布X Gran雙門概念車 方程豹鈦3主打智駕及無人機融合

蔚來螢火蟲內飾曝光;長安啟源Q07開啟預售。

CES觀察:AI已成為汽車智能基石,行業競爭加深跨界合作

汽車企業通過合作加速了技術的市場落地,這樣的合作模式在競爭激烈的市場環境中顯得尤為重要。

那些爆款、失利和具有標桿意義的年度車型|回望2024⑤

產品力不再成為桎梏,時機、獨特性和價格就成為了脫穎而出的秘訣。

銷量遠落后于豐田大眾等合資品牌,北京現代時隔兩年后再獲輸血

兩大股東向北京現代注資共計約11億美元。

汽車早報 | 消息稱哪吒汽車已小批量復產 日產CFO馬智欣將出任日產中國管理委員會主席

小馬智行與廣汽埃安達成戰略合作;馬斯克身家突破4000億美元。

汽車早報|特斯拉股價11月漲幅為近兩年最佳 現代汽車回應“排放超標在印度被罰”

阿維塔將進一步推出增程式動力車型;與華為進行合作接觸消息傳出后上汽股價月漲37%。

韓系車入華36年:如何從“街車”走到衰落?

曾經遍布中國大街小巷,有著經濟實惠、皮實耐用口碑的韓系車,如今在中國市場已走到了生死存亡的邊緣

銷量暴跌、經銷商“逼宮”,北京現代成“棄子”?

靠什么來打贏這場生存戰?

美國兩大傳統巨頭的業績仍要靠燃油車支撐

對于通用和福特而言,他們在電動車領域不需要贏過特斯拉。

汽車早報 | 中歐將繼續磋商電動車反補貼案 極氪進入哥倫比亞市場

賈躍亭新公司個人收益將用于還債;大眾乘用車計劃3年內推8款平價電動車。

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