實習記者 | 南紫晗

中創新航官宣今年首批擴產項目，該公司計劃在廣東新建100 GWh的鋰電工廠。

1月26日晚間，中創新航官網發文稱，該公司已與廣東省廣州市和江門市政府簽署投資合作協議，將在兩地分別規劃建設產能為50 GWh的電池工廠，主要產品為動力電池和儲能系統。

《廣州日報》報道稱，上述兩個項目的總投資為400億元。

去年中創新航在國內的動力電池裝車量為9.05 GWh，市場份額5.9%，排名全國第三。寧德時代(300750.SZ)排名國內第一，市場占有率超過52%。

中創新航去年11月宣布，其2025年的產能規劃將超過500 GWh，這是中創新航年內第二次上調產能規劃。

中創新航去年6月曾宣布，計劃在2025年實現300 GWh的規劃產能，較此前目標提高五成。

2021年，中創新航共計官宣六個電池擴產項目，分別于國內的常州、成都、廈門、武漢、合肥和歐洲新建動力電池工廠，規劃年產能達195 GWh。去年11月，中創新航還宣布計劃在東北建立生產基地，但暫未公布具體信息。

中國證監會網站披露，去年底已接受了中創新航遞交的境外上市申請。據路透社報道，中創新航的上市地點選定中國香港，募資規模為10億美元（約合人民幣63.56億元），但中創新航暫未官方披露境外上市的具體地點及募資金額。

此前，該公司董事長劉靜瑜曾披露，中創新航已完成股份制改造，計劃登陸資本市場，但未透露具體的時間表。

中創新航去年完成新一輪股權融資，募資規模為120億元。此輪融資中，除常州政府、廈門政府、航空工業集團等原股東繼續增持外，還獲得了武漢、成都等政府國有投資公司、國家制造業轉型基金等國有資本的投資。

天眼查APP顯示，中創新航目前的第一大股東為常州金沙科技投資有限公司，持股比例約為21%。常州金沙隸屬于常州市金壇政府。

成飛集成(002190.SZ)是中創新航的第二大股東，持股比例約為12.6%。成飛集成年報顯示，2020年中創新航營收達26.7億元，凈利潤為1.3億元。