3月17日，豐田汽車表示，與原計劃相比，4月份的全球生產計劃將削減15萬輛至75萬輛。

豐田采購負責人Kazunari Kumakura表示，與年初的預測相比，5月和6月的產量預測分別下降10%和5%。此前，豐田近幾月的目標產量均為每月90余萬輛。但受到半導體短缺影響，4月至6月，豐田汽車全球產量預計平均每月80萬輛。

4月，豐田汽車計劃停產5家工廠的7條生產線。此次停產將影響凱美瑞、C-HR和雅力士等車型的產量。

目前，新冠疫情形勢嚴峻、半導體短缺等問題對汽車零部件供應鏈造成巨大壓力。豐田汽車不得不放緩復蘇的步伐，多次調整生產計劃。

豐田在聲明中表示，4月至6月的減產是“有意的暫停”，并表示將人員安全與生產質量放在第一位。

“到目前為止，我們已經在各方幫助下盡力恢復生產，”豐田汽車稱，“但由于零部件短缺，我們不得不反復在最后一刻對生產計劃進行調整，這也給供應商帶來了相當大的負擔。”

今后，豐田將每月、每季度審查生產計劃和風險因素，并提前3個月與供應商分享這些計劃。

豐田汽車最新的生產計劃沒有考慮俄烏戰爭的影響，也沒有考慮到3月16日日本東北部地震造成的供應鏈中斷。但豐田表示，除了半導體短缺，各種因素使得未來幾個月難以預測，“生產計劃有可能進一步降低”。