文｜24潮

有人的地方，就有江湖。

在過去中國新能源產業激蕩的十年、乃至十五年間，這個江湖一直在變，尤其在激烈的商業競爭與廝殺中，始終占據行業潮頭的企業屈指可數。

而一度突破萬億市值的比亞迪，不僅在動力電池及新能源汽車等核心產業鏈上始終占據龍頭地位，且數年間已構建了一座龐大的江湖體系。在這個江湖里，他擁有超乎想象的影響力與統治力。

比如據24潮統計，目前在新能源汽車全產業鏈上約有160余家上市/IPO公司，而比亞迪至少是其中27家企業的前五大客戶，2021年比亞迪向這27家企業總采購額超100億元。

具體到企業層面，2021年比亞迪至少位列10家企業第一大客戶，另外至少是4家企業的第二大客戶；此外，2021年約6家企業對比亞迪銷售占比在30%以上，2家企業銷售占比在60%以上。（注：數據來自于券商研報、上市公司公告等）

在新能源汽車領域，尤其是動力電池領域，論產業影響力與統治力，唯有寧德時代與比亞迪兩者最為接近，其他人難與其一爭高下。（寧德時代江湖實力詳見“寧德時代的江湖”一文）

筆者注意到，在比亞迪的影響及加持下，2021年這些企業的經營業績近乎全部實現了高速增長。據24潮統計， 2021年27家企業合計實現營業收入600.62億元，同比增長了117.94%，合計實現凈利潤71.13億元，同比增長了442.26%。

如今這27家企業員工規模超3萬人，其中11家已先后登陸A股，目前總市值合計近2200億元，另外16家企業均已遞交了招股書，都向資本市場發起了有力沖鋒。

實際上，據筆者統計，2021年比亞迪對外采購總額達1800億元，上述27家企業近 “100億元” 的采購額占比亞迪 “總采購額” 的比例僅為5.56%。

可見，江湖之下，依賴比亞迪者眾。

可以預見的是，未來將有更多的比亞迪核心供應商登陸全球資本市場。

在激蕩的十幾年間，正是數以百計的新能源企業集團式沖鋒，才造就了中國新能源今日之格局。

如今在 “雙碳” 風潮下，中國新能源汽車產業將加速奔跑近乎已成為行業共識。筆者想到吳曉波在《激蕩三十年》中的一段文字：“當這個時代到來的時候，銳不可當。萬物肆意生長，塵埃與曙光升騰，江河匯聚成川，無名山丘崛起為峰，天地一時無比開闊。”

未來，或許如比亞迪、寧德時代等企業構建的江湖多了，將有助于中國新能源產業變的更加強大，我們拭目以待吧。