7月全球芯片交付周期縮短，汽車行業部分芯片供應依舊緊張

近日，據美國薩斯奎漢納金融集團最新研究顯示，全球芯片交付時間正在縮短，但許多領域的芯片短缺現象仍在持續。7月全球芯片平均交付周期（芯片從訂購到交付的周期）為26.9周，低于6月的27周，也低于5月的27.1周，連續兩個月收窄。雖然整體芯片交付指標有所改善，但電源管理部件和微控制器，尤其是用于汽車和工業設備的供應仍然緊張。例如，電源管理芯片的平均交付周期從6月的31.3周增加到7月的32周。而且一些產品的價格還在上漲。

廣東預計2022-2025年實現推廣1萬輛以上燃料電池汽車目標

8月12日，廣東發改委印發《廣東省加快建設燃料電池汽車示范城市群行動計劃（2022-2025年）》，到示范期末，實現電堆、膜電極、雙極板、質子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機、氫氣循環系統等八大關鍵零部件技術水平進入全國前五，形成一批技術領先并具備較強國際競爭力的龍頭企業，實現推廣1萬輛以上燃料電池汽車目標，年供氫能力超過10萬噸，建成加氫站超200座，車用氫氣終端售價降到30元/公斤以下，示范城市群產業鏈更加完善，產業技術水平領先優勢進一步鞏固，推廣應用規模大幅提高，全產業鏈核心競爭力穩步提升。

賽力斯：鳳凰智慧工廠已投產，全力保障問界M7交付工作

8月12日，賽力斯在互動平臺表示，鳳凰智慧工廠已投產，公司正全力保障問界 M7 的交付工作。上個月，華為余承東發布了 AITO 問界 M7，新車定位豪華智慧大型電動 SUV，分為三個版本，定價 31.98 萬元、33.98 萬元、37.98 萬元，即日起展車入駐華為門店，7 月 23 日起開啟試駕，8 月首批交付。據悉，賽力斯集團 7 月生產了 13163 輛新能源汽車，同比增長 247.31%。此外，AITO 問界系列交付量達 7228 輛，截至 7 月 31 日 AITO 問界 M5 累計交付量達 26348 輛。

哪吒汽車與華夏銀行上海分行簽署戰略合作協議，獲60億元綜合授信額度

8月12日，據哪吒汽車官微消息，近日，合眾新能源汽車有限公司（哪吒汽車）與華夏銀行股份有限公司上海分行簽訂戰略合作協議，雙方將在傳統融資、供應鏈金融、投行業務、跨境業務、債券投資、數字金融業務、汽車消費金融等開展全方位的合作。同時哪吒汽車將獲得華夏銀行上海分行60億元的綜合授信額度，以支持業務運營及生產、銷服體系的建設。

福特汽車中國召回2833輛進口林肯領航員汽車

8月12日，據市場監管總局網站消息，日前，福特汽車（中國）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2022年10月12日起，召回2020年11月18日至2021年8月31日期間生產的部分2021年款進口林肯領航員汽車，共計2833輛。

本次召回范圍內部分車輛因蓄電池接線盒中印刷電路板過孔未被充分覆蓋，在污染物和水的作用下可能造成電路板腐蝕，導致其短路過熱，存在起火風險。 福特汽車（中國）有限公司將委托林肯品牌授權經銷商，為召回范圍內的車輛免費檢查蓄電池接線盒是否存在熔化跡象，如有則免費更換蓄電池接線盒，同時安裝帶有跳線的繼電器盒，以消除安全隱患。 

寧德時代擬在匈牙利投建新能源電池產業基地項目，將與梅賽德斯展開合作

8月12日，寧德時代發布公告稱，公司擬在匈牙利德布勒森市投資建設匈牙利時代新能源電池產業基地項目，項目總投資不超過73.4億歐元。建設內容為建設100GWh動力電池系統生產線。總建設期預計不超過64個月，其中首棟廠房在獲得相關審批后將于2022年內開工建設。據悉，梅賽德斯將與寧德時代在其匈牙利新能源電池產業基地項目上進行合作。梅賽德斯是第一個從匈牙利工廠供應電池的合作伙伴，擁有最大的初始訂單量。

蘋果汽車無源進入專利公布 移動設備可與車輛交互

8月12日，蘋果公司公布“增強型汽車無源進入”專利，該發明提供的方法和設備允許移動設備（鑰匙扣卡、移動電話、手表等）與車輛交互，使移動設備的位置可由車輛確定，從而啟用車輛的某些功能。設備可包括用于確定移動設備相對于車輛的位置的一個或多個RF天線和磁性天線。