記者 | 莊鍵

國內第三大動力電池生產商今日掛牌上市，成為港股首家動力電池制造商。

10月6日，中創新航（03931.HK）正式在港交所掛牌上市，為港股首家動力電池企業。該公司發行價為38港元，開盤價為38.1港元，上漲0.26%，目前市值為673億港元（約合610億元人民幣）。

中創新航此次共發行2.65億股新股，占總股本的15%。該公司募集資金凈額為98.6億港元（約合89.3億元人民幣），為今年港股第三大IPO募資項目，僅次于中國中免（01880.HK）和天齊鋰業(09696.HK）。

中創新航此次募集資金，將用于新建電池生產設施、技術研發以及日常運營。該公司目前在江蘇常州、福建廈門等地設有電池工廠，同時正在四川成都、湖北武漢等地新建生產基地。

今年3月，中創新航披露招股書，正式啟動赴港上市進程。上個月，其掛牌上市申請通過港交所聆訊。聆訊是在香港上市的必經程序。

天齊鋰業、盛屯礦業（600711.SH）和大族激光（002008.SZ）等15家公司及個人，成為中創新航此次IPO的基石投資者，認購股數為1.49億股，占此次新股發行的56%?；顿Y者是指擬上市企業在正式招股前已鎖定購買其新股的投資者。

金壇控股及其關聯方目前持有中創新航25.5%的股權，為該公司第一大股東。金壇控股隸屬于江蘇省常州市金壇區政府。

中創新航招股書披露，去年營收68億元，同比增長1.4倍；凈利潤1.1億元，2020年則虧損1.8億元。

中創新航稱，銷售增長主要由于動力電池市場需求快速增長，該公司近九成收入來自于動力電池業務。

2021年，中創新航動力電池銷量9.3 GWh，為2020年的2.3倍。中創新航去年的前三大客戶分別為廣汽集團（601238.SH）、長安汽車(000625.SZ)和小鵬汽車（09868.HK）。

根據中國汽車動力電池產業創新聯盟的統計，中創新航去年在國內動力電池市場的占有率為5.9%，排名國內第三。

今年前8個月，中創新航國內裝車量達到11.38 GWh，市占率提升至7%，繼續排名國內第三位。僅次于寧德時代（300750.SZ）和比亞迪（002594.SZ）。

該公司預計，其電池產能今年將擴大至35 GWh，為2021年的三倍左右。

中創新航目前正遭遇行業龍頭寧德時代提起的專利訴訟，涉及索賠金額約6.4億元。在上個月舉行的媒體開放日活動上，中創新航副總裁王小強表示，寧德時代所提起的專利侵權訴訟，并未對中創新航上市造成實質性影響。