京東物流與華晨寶馬達成合作

11月23日，據京東物流官微消息稱，近日，京東物流與華晨寶馬正式達成合作，京東物流承接寶馬沈陽生產基地的短駁運輸服務。

長城首批300臺魏牌摩卡PHEV發往歐洲

11月23日，據長城汽車官微消息稱，11月21日，第一批300臺摩卡PHEV（Coffee 01）在上海港整裝完畢，發往歐洲。此次300臺車輛將在德國市場交付首批用戶。據介紹，從2023年開始，魏牌在歐洲將逐步拓展西班牙、瑞典等市場，并將拿鐵PHEV（Coffee 02）等更多車型帶入歐洲市場。

比亞迪新能源動力電池生產基地項目落戶溫州

11月23日，據溫州發布消息稱，比亞迪于當日舉行新能源動力電池生產基地項目云簽約儀式。該項目將在溫布局新能源汽車動力電池和相關配套核心零部件產業，助力溫州打造千億級新能源汽車產業集群。

乘聯會崔東樹：明年年初國內新能源車市將再掀起一輪漲價潮

11月23日，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，“比亞迪此輪漲價與動力電池原材料價格大幅上漲關系不大。”受新能源汽車補貼在今年年底正式退出影響，明年年初，國內新能源車市將再掀起一輪漲價潮，但規模不會太大。

小米王翔：在造車上投資的效率和規模對集團不會構成重大影響

11月23日，據澎湃新聞報道稱，在小米財報電話會議中，小米總裁王翔在接受記者采訪時表示，對于小米汽車實現2024年正式量產的目標，公司進展非常順利。目前小米在造車上投資的效率和規模對于集團不會構成重大影響。目前，小米汽車研發團隊已經超過1800人。

小米集團第三季度智能電動汽車等創新業務費用為8.29億元。研發開支由2022年第二季度的人民幣38億元增加8.1%至2022年第三季度的人民幣41億元，主要是由于智能電動汽車等創新業務相關的研發開支增加所致。

極氪汽車稱不會跟風做價格調整

11月23日，據澎湃新聞報道稱，多家汽車公司近日對旗下新能源汽車產品進行了價格調整。針對極氪汽車是否會跟進調整售價一事，極氪智能科技副總裁趙昱輝回應記者稱：面對復雜的市場價格體系變化，極氪不會跟風做價格調整，作為一家用戶型企業我們始終聚焦產品力和用戶價值，會持續關注提升產品價值與用戶體驗。

俄羅斯在前雷諾工廠重新開始生產蘇聯時代的Moskvich品牌汽車

11月23日，據路透社消息稱，俄羅斯工業和貿易部表示，經過兩年的中斷，俄羅斯于周三在莫斯科附近一家被法國汽車制造商雷諾放棄的工廠重新開始生產蘇聯時代的Moskvich品牌汽車。