北汽集團2022年產銷145萬輛，全年營業收入4507億元

據北汽集團日前發布的最新營業數據，2022年全年，北汽集團產銷超145萬輛，實現營業收入4507億元，利潤同比增長4.7%。

吉利系高管易寒或將加盟小鵬汽車，負責市場與公關

1月10日，據北青汽車時代報道，吉利系高管易寒春節后將入職小鵬，易寒將出任營銷副總裁一職，全面負責市場營銷和公關傳播工作。與此同時，易寒在個人社交平臺更新消息，稱目前已從吉利集團離職。

比亞迪：碳酸鋰長期看價格下跌是趨勢，但電池仍受供需影響

近日，比亞迪方面就有關碳酸鋰價格回落一事做出回應，回應稱目前還不好判斷碳酸鋰還會否繼續下跌，但從長期看價格下跌是趨勢，但是最終電池產能還是要看供需關系。而目前，碳酸鋰價格依然占到電池成本的一半以上。

禾賽科技：不予置評赴美IPO一事

1月10日，據知情人士透露，中國自動駕駛汽車傳感器技術開發商禾賽科技計劃在美國申請首次公開募股（IPO），可能會籌集約1.5億美元的資金。禾賽科技方面對此則表示不予置評

初創電動車公司Rivian高管離職

1月11日，美國初創電動車公司Rivian Automotive Inc.的幾位高管近幾個月已經離職，其中包括負責車身工程的副總裁和供應鏈負責人。Rivian發言人證實，這是Rivian面臨的最新挑戰。該公司一直在推出首批全電動車型，但去年未能完成2.5萬輛汽車的關鍵生產目標。

福特、通用及谷歌合作推廣“虛擬”發電廠

1月10日，通用汽車、福特、谷歌和包括太陽能生產商在內的公司周二表示，他們將共同努力制定標準，以擴大虛擬電廠 (VPP) 的使用，這可以緩解電網負荷供應短缺。能源轉型非營利組織RMI將主持這項名為虛擬電廠合作伙伴關系(VP3) 的倡議，該倡議還將旨在制定VPP系統使用的規則。

高工智能汽車：2023年，我國乘用車前裝標配激光雷達交付將沖刺40至50萬顆規模

高工智能汽車研究院發布預測，表示2023年國內乘用車前裝標配激光雷達交付將沖刺40至50萬顆規模，同時，L3/L4的B端運營市場也將受益新政策（智能網聯汽車準入和上路通行試點），共同帶動激光雷達前裝市場呈現雙線并行落地格局。

梅賽德斯-奔馳成為首家在美提供L3駕駛輔助的汽車公司

梅塞德斯-奔馳今日宣布，其Drive Pilot系統已獲得內華達州的批準，正在等待頒發官方合規證書，根據該公司的表態，合規證書預計兩周內公布。此外，公司還表示，預計加利福尼亞州也將快速跟進此事。

廣汽集團：2023年將挑戰汽車產銷同比增長10%

廣汽集團1月10日公告，董事會審議并通過了《關于廣汽集團2023年經營計劃的議案》，2023年公司將挑戰汽車產銷同比增長10%。2022年，廣汽累計生產汽車247.99萬輛、銷售汽車243.38萬輛，同比分別增長16.0%和13.5%

Stellantis與Element 25簽署電池材料供應協議

Stellantis與澳大利亞礦商Element 25在1月9日表示，雙方已經簽署了一項協議，后者將為Stellantis的電動車供應亞硫酸錳。

約束性協議為期五年，Element 25將向Stellantis提供用于電池組的高純度一水硫酸錳，供應總量為4.5萬噸，預計供應將于2026年開始。雙方沒有透露這筆交易的財務細節。