文|覽富財經網
1月13日，某網紅經濟學家“炮轟”寧王被打臉，寧德時代（300750.SZ）開盤上漲4.15%。1月12日寧德時代發布2022年業績預告顯示，歸屬于上市公司股東的凈利潤比上年同期增長82.66%-97.72%。
官媒也罕見公開批評該專家的“外行”言論。中國新能源市場的快速增長與產業鏈韌性，再次讓所謂的網紅經濟學家看不懂了。
據中汽協最新預測，2023年中國新能源汽車銷量將突破900萬輛，新能源車市將維持高景氣度。同時，中國動力電池的裝機量預期在2023年將達到433.5GWh，2022年至2026年的復合年增長率為40.8%。
在中國鋰電統一大市場的共同發力下，鋰電池產業，以及寧德時代在2023年都將迎來更大的發展。
寧德時代業績預告凈利潤翻倍仍遭“炮轟”
1月9日，有人發文“炮轟”寧德時代。作為中國鋰電池產業的頭部企業之一，寧德時代一下從創新者、貢獻者，變成了市場公平競爭生態的破壞者。打壓競爭對手，脅迫車企，擠壓上下游利潤的帽子被一頂頂扣了下來，并表示，德不配位、必被反噬。
然而，這種脫離了產業實際、產業發展階段的評論，似乎馬上就遭到了市場的“反擊”。1月10月，寧德時代股價大漲3.70%，1月12日寧德時代發布2022年業績預告顯示，歸屬于上市公司股東的凈利潤比上年同期增長82.66%~97.72%。1月13日，寧德時代開盤上漲4.15%。
寧德時代作為一家企業，借勢中國新能源汽車快速發展的大潮，憑借自身的產業優勢，取得了快速發展，取得了市場和投資者的認可。投資者在用腳投票。
經濟日報等官媒罕見公開批評某網紅專家的“外行”言論時稱，“如此偏激觀點所暴露的是對動力電池產業理解的不深刻。”
原本是經濟學者的某網紅專家，脫離自己的專業領域，用空泛的經濟原則來評價企業的具體行為，這本身就是一件極不靠譜的事情。這和盯著居民存款數據，建議大家用三分之一的存款去消費、買房拉動經濟的專家言論如出一轍。
從鋰電池和新能源汽車產業上來看，也同樣如是。
在2022年上半年，整個中國新能源汽車行業一度因電池原料價格的快速上漲和鋰電池的產能而苦惱。高企的碳酸鋰價格大幅提升了鋰電池的成本，供應緊張的鋰電池同樣給了鋰電池企業坐地漲價的機會。
寧德時代作為中國鋰電池的龍頭企業，沒有犧牲自身的利益，沒有頂住上游價格壓力，沒能在貨款遲遲不能支付的情況下快速地提高產能，反而順勢提價，這確實給下游汽車企業帶來了巨大的成本壓力。部分車企抱怨“天下苦寧王久矣”“為寧德時代打工”也委實有情可原。
然而，如何不談市場經濟的效率原則、不談電池各行業的激烈競爭，反而以市場經濟的公平原則，以及道德標準來要求一家企業呢？
相反，寧德時代的問題恰恰證明了寧德時代在上游產業鏈話語權上的缺失，證明了寧德時代在維持上下游產業鏈穩定能力上的不足，以及建立鋰電池全國統一大市場的必要性。
該網紅專家在缺乏對企業、行業規律的深入了解的情況下，憑著幾句業內牢騷就貿然“開炮”的行為實在不夠專業。而且是在時隔半年之后的突然“開炮”，這就更加匪夷所思。
因為進入2022年9月份之后，寧德時代、以及中國新能源面臨的情況已經發生了巨大的變化。
市場預期早已生變未來市場空間擴大
與2022年上半年的情況正好相反，汽車企業從對電池價格過高、產能不足的苦惱，轉向為產能過剩的擔憂。尤其是進入9月份以后，疫情以及經濟的巨大變化，讓整個市場一度陷入了對產能過剩的擔心。
各大機構紛紛調低了對2022年四季度，以及2023年的市場預期。上游碳酸鋰原料價格開始快速下降。1月9日碳酸鋰價格跌破50萬元/噸大關，較2022年11月上旬的最高點跌去了約22.83%。瑞信中國汽車行業研究團隊預測，中國新能源車2023/2024年銷量同比增速將放緩至41％/29％，比2022年93%的增速整整下降了一半還多。
在鋰電池產能過剩的預期下，寧德時代股價從2022年8月24日的574.35元/股一路震蕩下跌到2022年12月30日的393.42元/股，跌幅達到31.50%。
前面逼著寧德時代擴產降價，現在卻一哄而散、股價大跌。這個時候的網紅專家去哪里了？
現在，隨著防疫政策的不斷優化，隨著國家經濟刺激政策的不斷出臺，隨著對中國經濟預期的向好，各機構對2023年中國新能源汽車銷量、鋰電池銷量又開始看好。
據中汽協最新預測，2023年中國新能源汽車銷量將突破900萬輛，新能源車市將維持高景氣度。同時，中國動力電池的裝機量預期在2023年將達到433.5GWh，2022年至2026年的復合年增長率為40.8%。
受市場預期影響，寧德時代股價以及電池板塊也再次開始啟動，1月12日寧德時代股價上漲到433.5元/股，比去年年末上漲了10.30%。
而就在這個時候，某網紅專家卻突然開腔，用關于去年上半年的電池產業形勢“炮轟”寧德時代。這究竟是幾層含義？目前不得而知。
只不過從目前來看，加快建設鋰電池全國統一大市場已經成為行業共識。2022年底，寧德時代紛紛與長安汽車等各大車企簽訂長期合作協議。下一步，寧德時代與中國鋰電池產業，在強化上游話語權、促進產業上下游產業鏈的協調發展方面有望發揮更大作用。