界面新聞記者 | 莊鍵

“立足鋰電池產業新發展階段，希望國家相關部門對鋰電池產業實行全行業一盤棋的引導與管理。”全國人大代表、中創新航（03931.HK）董事長劉靜瑜表示。

界面新聞從中創新航獲悉，今年兩會期間，劉靜瑜將就“新能源鋰電池產業有序高質量發展”、“建立動力電池高效回收體系”、“完善動力電池碳管理體系、創新突破海外市場碳壁壘”等話題提出建議。

中創新航目前是國內排名第三位的動力電池生產商，去年在國內的市占率為6.53%，僅次于寧德時代（300750.SZ）和比亞迪（002594.SZ）。

劉靜瑜稱，為加快構建中國鋰電池產業有序高質量發展新格局，保持和提高中國在全球產業的競爭優勢，建議實施資源統籌一盤棋、有序競爭一盤棋和海外市場拓展一盤棋等舉措。

其中包括，強化國家對核心礦產資源尤其是鋰資源的整體調控與管理，建議相關部門統籌規劃并主導國內鋰資源的開發；建議出臺相關政策，進一步規范利用市場優勢地位不正當競爭、利用無創新性專利惡意訴訟等引發的行業內卷及過度消耗行為；建議相關部門引導或搭建行業共有技術平臺，鼓勵支持動力電池企業在海外建廠。

劉靜瑜還就建立動力電池高效回收體系建言稱，當前動力電池回收領域仍存在消費端去向不明，導致退役動力電池流入非正規渠道，拆解回收方法和回收規模化不足，導致環境隱患及經濟價值不足等問題。

她建議對電池回收體系進行頂層策劃，由動力電池企業牽頭，從產品設計源頭制定電池回收路線，建立高效電池回收體系。同時制定回收過程的標準規范，確保回收低碳、環保、高效，并具備經濟價值。

劉靜瑜建議，應優先支持具備動力電池全生命周期大數據管理能力，掌握低能耗零污染材料再生技術的動力電池企業進行相關產業化布局。

在關于完善動力電池碳管理體系的建議中，劉靜瑜稱，應推進動力電池綠色技術創新及推廣應用，加快電池產品綠色低碳轉型，同時完善行業管理規范，構建國家層面統一標準的產品碳足跡認證體系。以此應對即將到來的海外市場碳關稅貿易壁壘，推動動力電池行業乃至新能源產業高質量發展。