奔馳董事會主席康林松時隔三年再次到訪中國

2023年 3月25至27日，中國發展高層論壇2023年會在京召開。梅賽德斯-奔馳集團股份公司（以下簡稱奔馳）董事會主席康林松（Ola K?llenius）時隔三年再次到訪中國并出席論壇。

“我很榮幸和高興能夠再次出席中國發展高層論壇，并與新老朋友、合作伙伴及我們的中國團隊再聚首。我堅信，中國將在2023年邁向穩步經濟復蘇和發展，并繼續夯實其作為全球汽車產業創新樞紐的地位。作為中國緊密的合作伙伴和朋友，梅賽德斯-奔馳致力于繼續‘在華發展，與華共進’，為中國的經濟發展貢獻己力。”康林松表示。

寶馬集團董事長齊普策：中國式現代化是世界的機遇

3月26日，寶馬集團董事長齊普策（Oliver Zipse）在北京參加中國發展高層論壇并發言。他在此次論壇上重申對中國的長期承諾，強調中國式現代化是世界的機遇，并呼吁國際間加強多邊合作，用合作促進發展、以增長驅動繁榮。這是齊普策在去年11月隨德國總理朔爾茨訪華之后，在半年之內再次造訪北京。

“我們堅信合作是經濟發展的基礎，增長是繁榮的共同驅動力。中國巨量人口的現代化，將釋放對創新產品和服務的需求。而在中國和歐洲的外商直接投資將我們的經濟緊密相連，這是對脫鉤觀念的強有力回擊。我深信，一個真正的現代化應該是包容而不排他、鼓勵合作而不鼓吹脫鉤、主張‘和而不同’反對‘同而不和’，對于創新、可持續和發展繁榮的追求應是放之四海而皆準的。”齊普策說道。

寶馬i Vision Dee將于4月17日中國首發

3月26日消息，寶馬i Vision Dee（數字情感交互概念車）據悉將于4月17日晚的BMW創想未來之夜在中國首發。據介紹，寶馬i數字情感交互概念車可以與人交談，車輛的大燈和封閉式雙腎進氣格柵共同組成了車外人機情感交互模塊，汽車能夠做出不同的“面部”表情，表達情感，例如喜悅、驚訝或贊同。

輪轂蓋存脫落風險，726輛沃爾沃卡車在美被召回

3月25日，據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，沃爾沃卡車北美公司（Volvo Trucks）正在召回部分2024款VNR、VNL和VHD車型，共計726輛，原因為輪轂蓋未正確安裝，存在脫落風險。

東風本田HR-V量產下線

東風汽車官微消息，3月23日，東風本田HR-V在東風本田第一工廠正式下線。據介紹，東風本田HR-V將于上半年投放市場，提供240TURBO、e:HEV兩個版本。

電動汽車制造商Lucid在美召回637輛Air車型

3月25日，據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，電動汽車制造商Lucid正在召回637輛2022-2023款Air車型，原因為用于向驅動電機傳遞能量的電動接觸式開關可能會意外打開，從而切斷電動發動機電源，增加碰撞風險。

雅馬哈發動機、本田研發小型船舶電動化產品

據日經中文網報道，雅馬哈發動機、本田開始致力于小型船舶的電動化。雅馬哈發動機為了在日本國內推出可用操縱桿等操控、用馬達驅動的電動操船系統，已開始進行實驗。本田針對把舷外機的發動機和油箱更換成馬達和電池的試制機，正致力于產品化。據報道，雅馬哈發動機正探討在日本國內推出名為“HARMO”的電動操船系統，該系統去年已在歐洲上市。本田正在制造小型電動舷外機的試制機，上市時間未定。

泰國2月汽車產量同比增6%至16.56萬輛，本土銷量下滑4%

據日經中文網消息，泰國工業聯合會（FTI）日前發布的數據顯示，2月泰國汽車產量同比增長6%，達到16.5612萬輛。1-2月整體的汽車產量也比去年同期增長6%，達到32.7939萬輛。從2月的銷售目的地來看，出口同比增長16%，達到9.5612萬輛；泰國國內銷量則同比下降4%，降至7萬輛。2023年的泰國汽車生產目標為195萬輛，仍低于新冠疫情前的2019年（約201萬輛）。

Rivian據悉將部分制造工程團隊遷往電動汽車工廠，旨在加快生產

據《華爾街日報》消息，消息人士稱，電動汽車制造商Rivian Automotive正將部分制造工程團隊遷往美國伊利諾伊州工廠，這是旨在加快生產的重組計劃的一部分。目前無法得知有多少員工會受到重組的影響。

博世新能源汽車核心部件及自動駕駛研發制造基地在蘇州奠基

3月25日，據博世集團官微消息，其旗下全資子公司博世汽車部件（蘇州）有限公司在蘇州工業園區舉行了博世新能源汽車核心部件及自動駕駛研發制造基地的奠基活動。

據介紹，研發制造基地一期工程建筑面積超7萬平方米，共有四棟建筑，包括66000平方米的生產制造車間、3200平方米的能源中心、400平方米的倉庫及1700平方米的安防保障區，預計于2024年年中竣工。博世計劃在未來幾年內累計投資約70億人民幣用于該項目。