近日，在豐田汽車領導層改組后的首次發布會上，新任社長佐藤恒治提出了關于純電動汽車的新目標，到2026年推出10款純電動汽車，屆時純電動汽車銷量提升至每年150萬輛。

之前有批評聲音認為，豐田早該進行電動汽車戰略的轉變。在前任社長豐田章男的任期內，全球對電動汽車的需求就超過了豐田的預期。在美國，電動汽車的增長速度超過了整體市場的增長速度，豐田缺乏純電動車型似乎正在損害其銷售額。豐田報告稱，第一季度在美銷量下降了近9％，而其競爭對手之一通用汽車的銷量則增長了18％。

接替豐田章男的佐藤恒治將領導豐田進行電動化轉型的革命。據豐田發布的計劃，2026年的目標銷量計劃達到150萬臺，而2022年豐田汽車純電動汽車的銷量僅為2.4萬輛，二者差距達60倍之多。

為了實現上述目標，豐田制定了新車型規劃，到2026年將推出10款純電動汽車。2024年豐田將在中國推出兩款新電動車型；2025年將在美國生產一款純電動SUV，使用在美國當地生產的電池；在亞洲和其他新興市場，豐田汽車計劃從2023年底開始在當地生產電動皮卡和小型電動汽車。

除此之外，豐田計劃在2026年推出下一代純電動汽車，豐田副社長中島裕樹稱，新一代產品續航里程會是現在車型的兩倍。而且豐田的下一代純電動車型將采用新的操作系統，豐田汽車正與Woven By Toyota聯合開發。Woven By Toyota是豐田子公司，主要負責研發，重組后聚焦自動駕駛和軟件業務。

豐田汽車還將簡化現有汽車的生產流程，將其縮減一半。為此，豐田汽車將創建一個專門的部門來開發下一代電動汽車。該部門的領導表示更多細節可能會在5月公布。

豐田目前電動車的生產架構是2019年推出的e-TNGA 平臺，不過業界和豐田內部對于e-TNGA這一油改電平臺并不買賬，認為基于該平臺開發的車型并沒有什么競爭力，因此該平臺的新車規劃被砍掉了大半。豐田新電動車部門的當務之急就是打造一款專用電動車平臺。

豐田汽車的長期目標是到2030年共推出30款純電動汽車，并擴大全球純電動車年銷量到350萬輛。據瑞典分析公司EV Volumes的數據，包括插電式混合動力車，2022年全球電動汽車銷量達到1052萬多輛，同比提升了55%。電動汽車銷量已占據全球乘用車銷量的13%。據預計，到2030年，電動汽車將占全球汽車總產量的一半以上，而滿足這一需求對豐田來說至關重要。

盡管如此，純電動仍然不是豐田的唯一選項。佐藤恒治稱，豐田將努力推廣電動汽車減少二氧化碳排放，但也會考慮不同地區能源和基礎設施情況，提供多種選擇。除了純電動車之外，豐田仍將提供更能實現盈利的混合動力車和插電式混合動力車。