乘聯會崔東樹：3至4月乘用車市場受兩大因素影響恢復較慢，預計5月車市增長向好

5月13日，乘聯會秘書長崔東樹通過其個人微信公眾號發文稱，2023年中國汽車市場面臨逐步向好的走勢。1至2月的汽車市場受到春節因素和補貼退出等影響較大；3至4月受到去年低基數的推動而全面同比暴增，中國汽車市場的商用車恢復較強，乘用車市場受到促銷戰和國六實施的影響而恢復較慢；5月的車市增長仍將較好。

特斯拉回應百萬召回：把駕駛模式選擇權給到消費者

特斯拉中國方面就百萬輛召回回應稱，“簡單來說就是兩條：第一，把駕駛模式的選擇權給到消費者，車主可以決定標準‘使用能量制動回收，也可以像開傳統油車一樣開特斯拉；第二，如果油門 (電門) 當剎車踩，車輛會提醒你。”

吉利ICON主角車型正式上市

5月14日，吉利汽車官微宣布，ICON主角車型正式上市，官方指導價為11.89萬元。

東風汽車集團100億元小公募債項目獲上交所受理

5月14日，上交所公司債券項目信息平臺顯示，東風汽車集團股份有限公司100億元小公募項目狀態更新為“已受理”，受理日期為2023年5月8日。募集說明書注冊稿顯示，本次債券注冊總額不超過100億元，采取分期發行；募集資金扣除發行費用后，擬將用于包括但不限于償還有息債務、補充流動資金項目建設等符合國家法律法規的用途。

圖森未來收到退市通知，進入停牌倒計時

5月11日，圖森未來發布公告表示，因沒有及時提交財報等相關信息，公司已收到納斯達克的退市通知，除非對退市決定提出上訴，否則普通股將于2023年5月15日開市時停牌。

日產汽車COO古普塔將離開董事會

外媒報道，日產汽車透露，日產汽車首席運營官（COO）阿西瓦尼·古普塔將于今年6月27日辭去董事會職務，目前尚不清楚他是否會繼續擔任COO。古普塔曾牽頭制定了公司最新的扭虧計劃，并推出“領導者-跟隨者”概念，為聯盟后續的業務分工以及日產后續一系列的降本增效奠定了戰略基礎。隨后，古普塔的盟友向董事會施壓，要求提拔他擔任聯合首席執行官，以推動新中期戰略的實施。

美媒：特斯拉將不再生產Model S/X右舵版車型

5月14日，據美國汽車新聞網站Electrek報道，特斯拉宣布將不再生產Model S/X右舵版車型。特斯拉在發送給澳大利亞、新加坡和泰國等右舵市場訂購用戶的電郵中表示，如果繼續訂購，將獲提供左舵車型，若取消交易將可獲得全額退款。在部分市場，如英國，特斯拉仍在銷售Model S和ModelX車型，但不再接受新訂單。

存漏油起火風險，法拉利在美召回425輛跑車

5月14日，據美國國家公路交通安全管理局披露，法拉利北美公司正在召回部分2022至2023款法拉利296車型，共計425輛。召回原因為，油箱連接管與高壓蓄電池保護蓋意外接觸，可能會腐蝕油箱連接管造成燃油泄漏，從而增加起火風險。