比亞迪
政策對于未進入首批名單的汽車公司/聯(lián)合體也明確了持續(xù)申報的機會。
大眾汽車未來三年實現人員降本20%；黃光裕涉足汽車零售。
日內瓦車展的停辦標志著一個時代的結束，但其影響力將在中東地區(qū)延續(xù)。
消費者偏好轉變和子品牌丑聞對豐田銷量造成持續(xù)損害。
在快魚吃慢魚的市場，不可掉以輕心。
哪吒L累計訂單超3萬輛；比亞迪官宣總經理集體入駐社媒平臺。
“不會營銷”不止是在這一款車上，暴露了整個營銷團隊的短板。
2021年和2022年動力電池的增速低于整車增速，2024年的動力電池裝車偏低，電池產量高于裝車增速。
萬科將輕裝上陣，集中資源“活下去”。
地緣政治可能導致這一趨勢出現波動，但新興市場的需求則增強了發(fā)展的韌性。
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