長安汽車
戰(zhàn)略性的防守恰恰暴露出現(xiàn)實(shí)的“窘境”。
長安汽車表示2023年公司將陸續(xù)推出多款全新新能源產(chǎn)品。
4月乘用車市場零售總量為163.0萬輛，同比增長55.5%，環(huán)比增長2.5%，這也是自2010年以來僅有的兩次環(huán)比正增長之一。
一邊是大幅增長的經(jīng)營業(yè)績，一邊是“跌跌不休”的股價，為何長安汽車會出現(xiàn)如此反常的表現(xiàn)？
工信部等5部門稱7月1日起全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段
只有產(chǎn)品好、技術(shù)強(qiáng)、規(guī)模大、產(chǎn)出快的頭部企業(yè)才能在激烈的市場競爭中生存和發(fā)展。
因車機(jī)和服務(wù)造成投訴占據(jù)主流的趨勢被進(jìn)一步夯實(shí)，自主品牌汽車在銷量反超后也應(yīng)注意綜合素質(zhì)的提升。
新能源“折臂”，新品牌“乏力”。
長安上市新款CS75車型；星途新款追風(fēng)家族上市。
從多家汽車制造商一季度的銷量和業(yè)績表現(xiàn)來看，持續(xù)近一個月的降價并沒有帶來理想的效果。
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