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無(wú)人駕駛
端到端能帶來(lái)新春天?深扒分裂的無(wú)人駕駛行業(yè)

從技術(shù)角度深扒自動(dòng)駕駛行業(yè)。

杭州辟謠明年投放無(wú)人駕駛網(wǎng)約車,其實(shí)無(wú)人駕駛早已走入城市

通過(guò)無(wú)人出租車、無(wú)人巴士、無(wú)人配送、無(wú)人巡檢、無(wú)人零售等創(chuàng)新應(yīng)用,無(wú)人駕駛正在更快地走近杭州市民的身邊。

AutoX肖健雄:無(wú)人駕駛當(dāng)下的最大挑戰(zhàn)是車輛缺乏正式牌照

肖健雄認(rèn)為,缺乏全國(guó)性正式立法有待解決。

我在自動(dòng)駕駛公司訓(xùn)練Robotaxi

安全測(cè)試員、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員等相關(guān)職業(yè)已被正式納入人社部新職業(yè)名錄,未來(lái)還會(huì)有更多相關(guān)新職業(yè)進(jìn)入大眾視野。

再投364億,谷歌母公司再度加碼無(wú)人車

Waymo累計(jì)融資已超780萬(wàn)。

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